Двигатель Ford YLCC
2.0-литровый дизельный двигатель Ford YLCC собирался в Великобритании с 2019 по 2021 год и ставился на рестайлинговые версии популярной в Европе модели Ford Mondeo 5‑го поколения. Аналогичный агрегат ставился на четвертый Focus под индексом YLDA и третью Kuga как YLDC.
Технические характеристики мотора Ford YLCC 2.0 EcoBlue
| Точный объем | 1996 см³ |
| Система питания | Common Rail |
| Мощность двс | 150 л.с. |
| Крутящий момент | 370 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R4 * |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 84 мм |
| Ход поршня | 90 мм |
| Степень сжатия | 16.5 |
| Особенности двс | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | ремень |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | Garrett GTE1446VZK |
| Какое масло лить | 6.4 литра 0W-30 |
| Тип топлива | дизель |
| Экологический класс | Euro 6d-TEMP |
| Примерный ресурс | 250 000 км |
Вес двигателя YLCC по каталогу составляет 202 кг
Номер двигателя YLCC расположен на стыке с передней крышкой
MANUAL
Русскоязычный мануал Ford Mondeo 5 выложен здесь
Расход топлива двс Форд YLCC
На примере Ford Mondeo 2021 года с механической коробкой передач:
| Город | 5.6 литра |
| Трасса | 4.1 литра |
| Смешанный | 4.7 литра |
На какие модели ставится двигатель YLCC 2.0 l
| Mondeo 5 (CD391) | 2019 - 2021 |
Недостатки, поломки и проблемы двс YLCC
Топливная система компании Siemens с пьезофорсунками не терпит левой солярки
Еще этот мотор очень боится перегрева и сразу пробивает прокладку под головкой
Ремень грм находится в масляной ванне и обновлять смазку нужно как можно чаще
Не стоит забывать о ремне масляного насоса, ведь его обрыв фатален для мотора
Много хлопот могут подкинуть системы очистки выхлопа: сажевик, ЕГР либо AdBlue
Анимационный ролик о дизелях серии 2.0 EcoBlue



