Логотип Отоба ру

Двигатель Ford XTDA

Технические характеристики 1.6-литрового бензинового двигателя Форд XTDA, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
Силовой агрегат XTDA под капотом Форд Фокус.

1.6-литровый двигатель Ford XTDA или 1.6 Duratec Ti-VCT 85 л.с. собирался с 2010 по 2018 годы и ставился на базовые версии третьего поколения Фокус и аналогичного компактвэна Си-Макс. Такой агрегат у нас встречается редко, а вот на европейских моделях довольно распространен.

К линейке Duratec Ti-VCT относят: UEJB, IQDB, HXDA, PNBA, PNDA и SIDA.

Технические характеристики мотора Ford XTDA 1.6 Duratec Ti-VCT

Точный объем1596 см³
Система питанияинжектор
Мощность двс85 л.с.
Крутящий момент141 Нм
Блок цилиндровалюминиевый R4
Головка блокаалюминиевая 16v
Диаметр цилиндра79 мм
Ход поршня81.4 мм
Степень сжатия11
Особенности двсDOHC
Гидрокомпенсаторынет
Привод ГРМремень
Фазорегуляторна двух валах
Турбонаддувнет
Какое масло лить4.1 литра 5W-30
Тип топливаАИ-95
Экологический классЕВРО 5/6
Примерный ресурс300 000 км
Двигатель XTDA фото.
Мотор Ford XTDA вид сзади.

Расход топлива Форд Фокус 3 1.6 Duratec Ti-VCT 85 л.с.

На примере Ford Focus 2012 года с механической коробкой передач:

Город8.0 литра
Трасса4.7 литра
Смешанный5.9 литра
Ford Focus с бензиновым двигателем 1.6 литра 2012 года

На какие автомобили ставился двигатель XTDA 1.6 85 л.с.

Ford
C-MAX Mk22010 - 2018
Focus Mk32011 - 2018

Недостатки, поломки и проблемы двс XTDA

Первые годы выпуска часто встречались течи из клапанов системы фазорегуляции

Также этот мотор не терпит плохого топлива, от него быстро летят свечи и катушки

Не самым высоким ресурсом тут отличается навесное оборудование и катализатор

Моторы серии Duratec Sigma в европейской версии гнут клапана при обрыве ремня

Гидрокомпенсаторов здесь нет, так что не забудьте о регулировке зазоров клапанов


Дополнительные материалы

Замена ремня ГРМ на Фокус 3 с мотором 1.6 литра

Фото к видео: Замена ремня ГРМ Форд Фокус 3