Логотип Отоба.ру

Двигатель Ford TNCC

Технические характеристики 2.0-литрового бензинового турбо двигателя TNCC или Ford Mondeo 5 2.0 EcoBoost, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
2.0-литровый бензиновый силовой агрегат Ford TNCC под капотом Форд Мондео.

2.0-литровый турбо двигатель Ford TNCC производился на заводе концерна с 2015 по 2019 годы и ставился на дорестайлинговую модификацию Mondeo 5-го поколения для российского рынка. В Европе устанавливался аналогичный агрегат мощностью 203 л.с. под индексом TNCD и TNCF.

Ко второму поколению 2.0 Экобуст также относят: R9CB, R9CD и R9DA.

Содержание:

Технические характеристики мотора Ford TNCC 2.0 EcoBoost

Точный объем1999 см³
Система питанияпрямой впрыск
Мощность двс199 л.с.
Крутящий момент345 Нм
Блок цилиндровалюминиевый R4
Головка блокаалюминиевая 16v
Диаметр цилиндра87.5 мм
Ход поршня83.1 мм
Степень сжатия10.0
Особенности двсDOHC
Гидрокомпенсаторынет
Привод ГРМцепной
ФазорегуляторTi-VCT
ТурбонаддувBorgWarner K03
Какое масло лить5.4 литра 5W-30
Тип топливаАИ-98
Экологический классЕвро 6
Примерный ресурс300 000 км
Источник: OTOBA.RU

Вес двигателя TNCC в сборе составляет 135 кг

2.0-литровый бензиновый мотор Форд Мондео 5 2.0 Ecoboost фото.
Расположение номера двигателя Ford TNCC.

Номер двигателя TNCC расположен на стыке блока с коробкой

Полезные ссылки
Мануал Ford Mondeo 5 MANUAL

Руководство пользователя Ford Mondeo 5 вы найдете тут



Расход топлива двс Форд TNCC

На примере Ford Mondeo 2016 года с автоматической коробкой передач:

Город11.2 литра
Трасса6.0 литра
Смешанный7.9 литра
Ford Mondeo 2015 года


На какие модели ставится двигатель TNCC 2.0 l

Ford
Mondeo 5 (CD391)2015 - 2019
  

Недостатки, поломки и проблемы двс TNCC

Это довольно надежный, но весьма требовательный к качеству бензина турбомотор

При использовании некачественного топлива легко можно столкнуться с детонацией

А также от плохого топлива загрязняются форсунки и покрываются нагаром клапана

Сама турбина надежна, но ее перепускной клапан может клинить уже на 100 000 км

Так как гидрокомпенсаторов нет, то каждые 100 000 км клапана нужно регулировать


Дополнительные материалы

Рассказ о разновидностях мотора 2.0 EcoBoost

2.0L EcoBoost - знакомство с линейкой двигателей. Четыре поколения за 10 лет?