Двигатель Ford T35PDED
3.5-литровый V6 двигатель Ford T35PDED выпускался на заводе в Америке с 2006 по 2019 годы и ставился на Edge, Explorer, Fusion, пикапы F150 и Lincoln MKX, а также Mazda CX-9 как CY-DE. Существует два поколения агрегата: с фазорегуляторами iVCT на впуске и Ti-VCT на всех валах.
К семейству Cyclone также относят: C33PDED, T35PDTD, T37PDED и C37PDED.
Технические характеристики мотора Ford T35PDED 3.5 литра
| Точный объем | 3496 см³ |
| Система питания | распр. впрыск |
| Мощность двс | 260 - 265 л.с. |
| Крутящий момент | 335 - 340 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый V6 |
| Головка блока | алюминиевая 24v |
| Диаметр цилиндра | 92.5 мм |
| Ход поршня | 86.7 мм |
| Степень сжатия | 10.3 |
| Особенности двс | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| Привод ГРМ | цепной |
| Фазорегулятор | iVCT |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 5.7 литра 5W-20 |
| Тип топлива | АИ-95 |
| Экологический класс | Euro 4 |
| Примерный ресурс | 300 000 км |
| Точный объем | 3496 см³ |
| Система питания | распр. впрыск |
| Мощность двс | 280 - 290 л.с. |
| Крутящий момент | 340 - 345 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый V6 |
| Головка блока | алюминиевая 24v |
| Диаметр цилиндра | 92.5 мм |
| Ход поршня | 86.7 мм |
| Степень сжатия | 10.8 |
| Особенности двс | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| Привод ГРМ | цепной |
| Фазорегулятор | Ti-VCT |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 5.7 литра 5W-20 |
| Тип топлива | АИ-95 |
| Экологический класс | Euro 5 |
| Примерный ресурс | 300 000 км |
Вес двигателя T35PDED по каталогу составляет 165 кг
Номер двигателя T35PDED может находиться в двух местах
MANUAL
Русскоязычный мануал Ford Explorer вы найдете тут
Расход топлива двс Форд T35PDED
На примере Ford Explorer 2017 года с автоматической коробкой передач:
| Город | 14.9 литра |
| Трасса | 8.8 литра |
| Смешанный | 11.0 литра |
На какие модели ставится двигатель T35PDED 3.5 l
| Edge 1 (U387) | 2006 - 2014 |
| Edge 2 (CD539) | 2014 - 2018 |
| Explorer 5 (U502) | 2010 - 2019 |
| F-Series 13 (P552) | 2014 - 2017 |
| Flex 1 (D471) | 2008 - 2019 |
| Fusion USA 1 (CD338) | 2009 - 2012 |
| Taurus 5 (D258) | 2007 - 2009 |
| Taurus 6 (D258) | 2009 - 2019 |
| Taurus X 1 (D219) | 2007 - 2009 |
| MKX 1 (U388) | 2006 - 2010 |
| MKZ 1 (CD378) | 2006 - 2012 |
| CX-9 I (TB) | 2006 - 2007 |
| Sable 5 (D258) | 2007 - 2009 |
Недостатки, поломки и проблемы двс T35PDED
Это надежный силовой агрегат с ресурсом более 300 000 км, но не без слабых мест
При экономии на смазке могут начать клинить натяжители цепей, а замена дорогая
Уже на 150 000 км может потечь водяная помпа и ее замена также очень недешева
Нередко при смене цепей и натяжителей в сервисе приговаривают фазорегуляторы
Еще мотор не переносит плохого топлива: горят лямбды и разрушается катализатор
Замена цепей грм на Ford Explorer 3.5 литра



