Двигатель Ford R9MC
2.0-литровый турбо двигатель Форд R9MC выпускался на заводе в Испании с 2018 по 2019 год и устанавливался лишь на рестайлинговую версию популярного кроссовера Куга 2‑го поколения. Модификация данного турбомотора под эконормы Евро 6 известна под своим индексом R9MA.
К четвертому поколению 2.0 Экобуст также относят: N3DA.
Технические характеристики мотора Ford R9MC 2.0 EcoBoost
| Точный объем | 1999 см³ |
| Система питания | прямой впрыск |
| Мощность двс | 230 л.с. |
| Крутящий момент | 366 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 87.5 мм |
| Ход поршня | 83.1 мм |
| Степень сжатия | 10.0 |
| Особенности двс | DOHC, EGR |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| Привод ГРМ | цепной |
| Фазорегулятор | Ti-VCT |
| Турбонаддув | Twin-Scroll |
| Какое масло лить | 5.4 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-98 |
| Экологический класс | Euro 6d-TEMP |
| Примерный ресурс | 280 000 км |
Вес двигателя R9MC в сборе составляет 132 кг
Номер двигателя R9MC расположен на стыке блока с коробкой
MANUAL
Англоязычный мануал Ford Kuga 2 выложен тут
Расход топлива двс Форд R9MC
На примере Ford Kuga 2019 года с автоматической коробкой передач:
| Город | 11.2 литра |
| Трасса | 7.1 литра |
| Смешанный | 8.5 литра |
На какие модели ставится двигатель R9MC 2.0 l
| Kuga 2 (C520) | 2018 - 2019 |
Недостатки, поломки и проблемы двс R9MC
Это двигатель Экобуст 4-го поколения и слабые места предшественников устранены
Агрегат получил новый блок с косым сверлением вместо пропилов между цилиндров
Поэтому проблемы с пробоем прокладки из-за перегрева его так сильно не касаются
Однако он все также весьма требователен к качеству применяемого топлива и масла
А еще стоит отметить, что агрегат получил систему егр, которая быстро загрязняется
О конструкции турбомоторов линейки 2.0 EcoBoost



