Двигатель Ford NGA
2.0-литровый двигатель Форд NGA либо Мондео 2.0 Зетек производился с 1993 по 1998 годы и устанавливался на первые два поколения Mondeo во всех многочисленных кузовах этого авто. Это единственный силовой агрегат в линейке, который существовал в версиях и Zetec и Zetec-E.
Технические характеристики мотора Ford NGA 2.0 Zetec
| Точный объем | 1988 см³ |
| Система питания | распр. впрыск |
| Мощность двс | 131 - 136 л.с. |
| Крутящий момент | 176 - 180 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 84.8 мм |
| Ход поршня | 88 мм |
| Степень сжатия | 10 |
| Особенности двс | нет |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | ремень |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 4.3 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологический класс | ЕВРО 2/3 |
| Примерный ресурс | 350 000 км |
Вес двигателя NGA по каталогу составляет 140 кг
Номер двигателя NGA находится на стыке блока с коробкой
MANUAL
Подборка мануалов для Мондео 1 и 2 выложена тут
FORUM
Много полезных материалов собрано в Mondeo-Club
Расход топлива NGA Форд 2.0 Зетек
На примере Ford Mondeo 1997 года с механической коробкой передач:
| Город | 11.5 литра |
| Трасса | 6.1 литра |
| Смешанный | 8.1 литра |
На какие автомобили ставили двигатель NGA Ford Zetec 2.0 l
| Mondeo 1 (CDW27) | 1993 - 1996 |
| Mondeo 2 (CD162) | 1996 - 1998 |
Недостатки, поломки и проблемы Форд Зетек 2.0 NGA
В периодических провалах тяги обычно виноват забитый фильтр в топливном баке
Если долго игнорировать проблему, придется заменить дорогостоящий бензонасос
Перегнивают высоковольтные провода, особенно самый длинный от 4-го цилиндра
Смазка сочится через датчик давления, передний либо задний сальники коленвала
Гидрокомпенсаторы боятся некачественного масла и могут застучать на 80 000 км
Видео о замене ремня ГРМ на аналогичном моторе
