Логотип Отоба.ру

Двигатель Ford M1JE

Технические характеристики 1.0-литрового бензинового двигателя Форд M1JE, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
1.0-литровый бензиновый силовой агрегат Ford M1JE под капотом Форд Фиеста.

1.0-литровый двигатель Форд M1JE или Фиеста 1.0 Экобуст производили с 2012 по 2017 годы и устанавливали на шестое поколение популярной модели Fiesta и компактвэн на ее базе B-MAX. Аналогичный силовой агрегат встречался на кроссовере Ecosport, но под иным индексом M1JC.

К линейке 1.0 EcoBoost также относят двс: M1DA и M2DA.

Содержание:

Технические характеристики мотора Ford M1JE 1.0 Экобуст 125 л.с.

Точный объем998 см³
Система питанияпрямой впрыск
Мощность двс125 л.с.
Крутящий момент170 Нм
Блок цилиндровчугунный R3
Головка блокаалюминиевая 12v
Диаметр цилиндра71.9 мм
Ход поршня81.9 мм
Степень сжатия10
Особенности двсDOHC
Гидрокомпенсаторынет
Привод ГРМремень
Фазорегуляторна двух валах
ТурбонаддувContinental
Какое масло лить4.6 литра 5W-20
Тип топливаАИ-95
Экологический классЕВРО 5 / 6
Примерный ресурс230 000 км
Источник: OTOBA.RU

Вес двигателя M1JE по каталогу составляет 97 кг

1.0-литровый бензиновый мотор Форд M1JE вид сзади.
Расположение номера двигателя Ford M1JE.

Номер двигателя M1JE находится на стыке блока с коробкой

Полезные ссылки
Форум двигателя M1JE FORUM

Активнее всего этот мотор обсуждают в FiestaClub.ru


Блог о двигателе M2DA BLOG

Все проблемы двс Экобуст 1.0 описаны в этом блоге



Расход топлива Форд Фиеста 1.0 Экобуст 125 л.с.

На примере Ford Fiesta 2015 года с механической коробкой передач:

Город5.3 литра
Трасса3.7 литра
Смешанный4.3 литра
Ford Fiesta 2015 года с бензиновым двигателем 1.0 литра


На какие автомобили ставили двигатель M1JE 1.0 l

Ford
B-Max 1 (B232)2013 - 2017
Fiesta 6 (B299)2012 - 2017


Недостатки, поломки и проблемы двс M1JE

Самой массовой поломкой являются трескающиеся патрубки системы охлаждения​​​​​​​

Еще тут очень часто встречаются масляные запотевания вокруг клапанной крышки

От плохого топлива загрязняются форсунки и закоксовываются впускные клапана

После 100 тысяч км разбивается отверстие под вал перепускного клапана турбины

Гидрокомпенсаторов тут нет и зазоры клапанов регулируются подбором толкателей


Дополнительные материалы

Видео о ремонте головки двигателя 1.0 Экобуст

Ford Ecoboost