Логотип Отоба.ру

Двигатель Ford KKDA

Технические характеристики 1.8-литрового дизельного двигателя Форд Duratorq KKDA, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
1.8-литровый дизельный силовой агрегат Ford KKDA под капотом Форд Фокус

1.8-литровый двигатель Форд KKDA, KKDB или 1.8 Duratorq DLD-418 собирали с 2004 по 2011 год и устанавливали на второе поколение модели Фокус и соплатформенный компактвэн Си-Макс. Данный мотор представляет из себя старый дизель типа Endura с системой Common Rail Delphi.

К линейке Duratorq DLD-418 также относят двс: HCPA, FFDA и QYWA.

Содержание:

Технические характеристики мотора KKDA Ford 1.8 TDCi

Точный объем1753 см³
Система питанияCommon Rail
Мощность двс115 л.с.
Крутящий момент280 Нм
Блок цилиндровчугунный R4
Головка блокачугунная 8v
Диаметр цилиндра82.5 мм
Ход поршня82 мм
Степень сжатия17.0
Особенности двсинтеркулер
Гидрокомпенсаторынет
Привод ГРМремень и цепь
Фазорегуляторнет
ТурбонаддувVGT
Какое масло лить5.75 литра 5W-30
Тип топливадизель
Экологический классЕВРО 3 / 4
Примерный ресурс260 000 км
Источник: OTOBA.RU

Вес двигателя KKDA по каталогу составляет 190 кг

1.8-литровый дизельный мотор Форд KKDA фото.
Расположение номера двигателя Ford KKDA.

Номер двигателя KKDA находится на стыке блока с коробкой

Полезные ссылки
Характеристики двс KKDA ARTICLE

Основные цифры по мотору и другие его параметры вы найдете на портале ProFord


Форум о моторе KKDA FORUM

Много полезной информации по этим дизелям собрали участники форума ФФ-клуб



Расход топлива KKDA Форд 1.8 TDCi

На примере Ford Focus 2006 года с механической коробкой передач:

Город6.7 литра
Трасса4.3 литра
Смешанный5.3 литра
Ford Focus 2006 года с дизельным двигателем 1.8 литра


На какие авто ставился двигатель KKDA Ford Duratorq DLD 1.8 l TDCi

Ford
C-Max 1 (C214)2005 - 2008
Focus 2 (C307)2005 - 2011


Недостатки, поломки и проблемы Форд 1.8 ТДЦи KKDA

Больше всего проблем вам доставит требовательная к топливу система CR от Delphi

Нарушение интервала замены фильтров оборачивается ее дорогостоящим ремонтом

Ремонт топливной аппаратуры сопряжен с демонтажом ТНВД, форсунок и даже бака

После 100 тысяч км часто начинают лить форсунки, что приводит к прогару поршней

Нередко здесь меняется демпфер шкива коленвала и датчик положения распредвала


Дополнительные материалы

Демонтаж генератора Fors Focus 2 1,8 KKDA

Демонтаж генератора Fors Focus 2 1,8 KKDA