Логотип Отоба.ру

Двигатель Ford JQDA

Технические характеристики 1.6-литрового бензинового двигателя Форд EcoBoost JQDA, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
1.6-литровый бензиновый силовой агрегат Ford JQDA под капотом Форд C-MAX.

1.6-литровый турбо двигатель Форд JQDA либо 1.6 Экобуст 150 SCTI представили в 2009 году и спустя год он оказался под капотом третьего поколения модели Focus и компактвена C-MAX. Существуют и другие модификации этого силового агрегата с другими индексами JQDB и YUDA.

К линейке 1.6 EcoBoost также относят двс: JQMA, JTBA и JTMA.

Содержание:

Технические характеристики мотора Ford JQDA 1.6 EcoBoost 150

Точный объем1596 см³
Система питанияпрямой впрыск
Мощность двс150 л.с.
Крутящий момент240 Нм
Блок цилиндровалюминиевый R4
Головка блокаалюминиевая 16v
Диаметр цилиндра79 мм
Ход поршня81.4 мм
Степень сжатия10
Особенности двсинтеркулер
Гидрокомпенсаторынет
Привод ГРМремень
ФазорегуляторTi-VCT
ТурбонаддувBorgWarner KP39
Какое масло лить4.1 литра 5W-20
Тип топливаАИ-95
Экологический классЕВРО 5 / 6
Примерный ресурс250 000 км
Источник: OTOBA.RU

Вес двигателя JQDA по каталогу составляет 120 кг

1.6-литровый бензиновый мотор Форд JQDA фото.
Расположение номера двигателя Ford JQDA.

Номер двигателя JQDA находится на стыке блока с коробкой

Полезные ссылки
Мануал Ford Focus 3 MANUAL

Руководство для Фокус 3 с таким мотором вы найдете здесь


Форум FFClub-ru FORUM

Активнее всего данные агрегаты обсуждаются на FF-club.ru


Кованые поршни мотора COMPANY

Для этого двигателя существует комплект кованых поршней



Расход топлива JQDA Форд 1.6 Экобуст 150 л.с.

На примере Ford C-Max 2012 года с механической коробкой передач:

Город8.0 литра
Трасса5.3 литра
Смешанный6.4 литра
Ford C-Max 2012 года с бензиновым двигателем 1.6 литра


На какие автомобили ставился двигатель JQDA Ford EcoBoost 1.6

Ford
Focus 3 (C346)2010 - 2014
C-Max 2 (C344)2010 - 2015

Недостатки, поломки и проблемы Форд Экобуст 1.6 JQDA

По данному мотору объявлялась отзывная компания в связи с риском возгорания

Электромеханическая муфта в насосе системы охлаждения может вызвать пожар

Двигатель очень боится перегрева, сразу пробивает прокладку, затем ведет блок

По той же причине тут искривляется и начинает потеть маслом крышка клапанов

При появлении стуков необходимо отрегулировать тепловые зазоры клапанов


Дополнительные материалы

Обзор третьего Фокуса с турбомотором 1.6 Экобуст

Ford Focus 1.6 Ecoboost. Большой тест