Логотип Отоба.ру

Двигатель Ford FXFA

Технические характеристики 2.4-литрового дизельного двигателя Форд Duratorq FXFA, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
2.4-литровый дизельный силовой агрегат FXFA под капотом Ford Transit

2.4-литровый двигатель Форд FXFA либо 2.4 TDDi Duratorq DI производился с 2000 по 2006 год и устанавливался на четвертое поколение популярного на нашем рынке микроавтобуса Транзит. Несмотря на внушительную конструкцию, этот дизельный мотор оказался не очень надежным.

К линейке Duratorq-DI также относят двс: D3FA, D5BA и D6BA.

Содержание:

Технические характеристики мотора FXFA Ford 2.4 TDDi

Точный объем2402 см³
Система питанияпрямой впрыск
Мощность двс115 л.с.
Крутящий момент185 Нм
Блок цилиндровчугунный R4
Головка блокаалюминиевая 16v
Диаметр цилиндра89.9 мм
Ход поршня94.6 мм
Степень сжатия19.0
Особенности двсintercooler
Гидрокомпенсаторыда
Привод ГРМцепь двухрядная
Фазорегуляторнет
Турбонаддувда
Какое масло лить6.7 литра 5W-30
Тип топливадизель
Экологический классЕВРО 3
Примерный ресурс300 000 км

Вес двигателя FXFA по каталогу составляет 220 кг

2.4-литровый дизельный мотор Форд FXFA фото.
Расположение номера двигателя Ford FXFA.

Номер двигателя FXFA находится на блоке цилиндров

Полезные ссылки
Форум двс FXFA FORUM

Много полезной информации по двигателю вы найдете на форумах клуба Транзит


Блог двигателя FXFA BLOG

Интересный блог ведет владелец микроавтобуса с таким мотором на сайте Драйв



Расход топлива FXFA Форд 2.4 TDDi

На примере Ford Transit 2003 года с механической коробкой передач:

Город11.4 литра
Трасса8.1 литра
Смешанный9.7 литра
Ford Transit 2003 года с дизельным двигателем 2.4 литра


На какие машины ставили двигатель FXFA Ford Duratorq-DI 2.4 l TDDi

Ford
Transit 6 (V184)2000 - 2006
  

Недостатки, поломки и проблемы Форд 2.4 ТДДи FXFA

Даже от незначительного количества примесей в топливе ТНВД VP44 гонит стружку

Грязь от насоса разлетается по всей системе и прежде всего забивает все форсунки

Довольно быстрому износу здесь подвержены и постели распределительных валов

Двухрядная цепь только выглядит массивно, а на деле растягивается к 150 000 км

Слабое место цилиндро-поршневой группы двигателя - это верхняя втулка шатуна


Дополнительные материалы

Хроническая болезнь Ford Transit 2.4TDi — разбитые втулки шатунов

Хроническая болезнь Ford Transit 2.4TDi — разбитые втулки шатунов