Двигатель Ford FFDA
1.8-литровый дизельный двигатель Ford FFDA собирался на заводе в Англии с 2002 по 2004 год и устанавливался лишь на первое поколение Форд Фокус в сочетании с механической коробкой. Модификация этого силового агрегата мощностью 115 л.с. известна под своим индексом F9DA.
К линейке Duratorq DLD-418 также относят: HCPA и F9DA.
Технические характеристики двигателя Ford FFDA 1.8 TDCi
| Тип | рядный |
| Кол-во цилиндров | 4 |
| Кол-во клапанов | 8 |
| Точный объем | 1753 см³ |
| Диаметр цилиндра | 82.5 мм |
| Ход поршня | 82.0 мм |
| Система питания | Common Rail |
| Мощность | 100 л.с. |
| Крутящий момент | 240 Нм |
| Степень сжатия | 18.5 |
| Тип топлива | дизель |
| Экологические нормы | Евро 3 |
Вес двигателя FFDA в сборе составляет 190 кг
Описание устройства мотора Форд ФФДА 1.8 ТДЦи
В 2002 году линейку Common Rail дизелей Endura пополнил новый мотор мощностью в 100 л.с. Это агрегат с чугунным блоком цилиндров, чугунной 8-клапанной ГБЦ без гидрокомпенсаторов, топливной системой производства компании Делфи и составным привод ГРМ из ремня и цепи. За наддув здесь отвечает турбина Garrett GT1749V с изменяемой геометрией и с интеркулером.
Номер двигателя FFDA находится на стыке блока с коробкой
MANUAL
Русскоязычный мануал Ford Focus 1 выложен тут
INFO
Много полезных материалов собрано на Драйв 2
Найдем любой мотор / кпп
- 20 лет находим запчасти для Вас
• без посредников
• только проверенные авторазборки
• снимаем ошибку подбора
Найти двигатель / кпп
Реклама. ООО "Ферио"
Расход топлива двс Форд FFDA
На примере Ford Focus 2003 года с механической коробкой:
| Город | 7.0 литра |
| Трасса | 4.3 литра |
| Смешанный | 5.3 литра |
На какие модели ставится агрегат Форд FFDA
| Focus 1 (C170) | 2002 - 2004 |
Отзывы на двигатель FFDA его плюсы и минусы
Достоинства:
- При должном уходе огромный ресурс
- Надежный чугунный блок цилиндров
- Запчасти недороги и распространены
- Еще можно найти донора на вторичке
Недостатки:
- Капризная топливная система Delphi
- Совсем не терпит примесей в топливе
- Ломает коромысла при обрыве ремня
- Не оснащается гидрокомпенсаторами
Регламент обслуживания двс FFDA 1.8 l
| Периодичность | раз в 15 000 км |
| Объем смазки в двс | 6.1 литра |
| Нужно для замены | около 5.6 литра |
| Какое масло | 5W-30, 5W-40 |
| Тип привода ГРМ | ременной |
| Заявленный ресурс | 150 000 км |
| На практике | 120 000 км |
| При обрыве/перескоке | ломает коромысла |
| Регулировка каждые | раз в 100 000 км |
| Принцип регулировки | подбор шайб |
| Зазоры впуск | 0.30 - 0.40 мм |
| Зазоры выпуск | 0.45 - 0.55 мм |
| Масляный фильтр | 15 тысяч км |
| Воздушный фильтр | 15 тысяч км |
| Топливный фильтр | 30 тысяч км |
| Свечи накаливания | 90 тысяч км |
| Вспомогат. ремень | 60 тысяч км |
| Охлажд. жидкость | 5 лет или 100 тысяч км |
Особенности замены ремня грм на дизеле FFDA
Недостатки, поломки и проблемы двигателя FFDA
Самой известной проблемой этого агрегата служит капризная топливная система Делфи, которая не переносит примесей в топливе. Поэтому используйте оригинальный фильтр и обновляйте его как можно чаще либо ТНВД с форсунками особенно долго не прослужат.
Этот дизельный двигатель многие считают совсем непривередливым к качеству масла и экономят на его обслуживании. А потом сталкиваются с появлением стуков под капотом из-за критического износа втулки в верхней головке шатуна либо кулачков распредвала.
Турбина Garrett имеет вполне приличный ресурс и при частой замене масла ходит долго, однако при регулярной езде низких оборотах клинит механизм изменения ее геометрии. Необходимо отметить и недолговечные патрубки интеркулера, лопаются они постоянно.
Владельцы на форумах часто отмечают выход из строя датчика положения распредвала и обрыв его проводки, а еще не самый долговечный демпферный шкив коленчатого вала. И не стоит забывать о регулировке тепловых зазоров клапанов раз в 100 000 км пробега.
Производитель заявил ресурс двигателя FFDA в 200 000 км, однако он ходит до 300 000 км.
Контрактные двигатели и коробки передач
• Моторы, коробки и другие запчасти из Японии, Европы, ОАЭ, США
• Без посредников и дополнительных наценок
• В наличии на складе и под заказ
РЕКЛАМА: ИП Овчинников А.А. ИНН 772643633896
Цена двигателя Ford FFDA нового и бу
| Минимальная стоимость | 35 000 рублей |
| Средняя цена на вторичке | 55 000 рублей |
| Максимальная стоимость | 75 000 рублей |
| Контрактный мотор за рубежом | 480 евро |
| Купить такой новый агрегат | — |
| Состояние: | Б У |
| Комплектация: | двигатель в сборе |
| Рабочий объем: | 1.8 литра |
| Мощность: | 100 л.с. |
* Двигатели не продаем, цена указана справочно
Рассказ о проблемах аналогичного дизеля F9DA
