Двигатель Ford CFBA
1.8-литровый двигатель Форд CFBA или 1.8 Дюратек SCi выпускался лишь с 2003 по 2007 год и ставился только на третье поколение европейской версии Мондео после первого рестайлинга. Данный силовой агрегат заслужил негативную репутацию из-за капризной топливной системы.
Технические характеристики мотора Ford CFBA 1.8 Duratec SCi 130 ps
| Точный объем | 1798 см³ |
| Система питания | прямой впрыск |
| Мощность двс | 130 л.с. |
| Крутящий момент | 175 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 83 мм |
| Ход поршня | 83.1 мм |
| Степень сжатия | 11.3 |
| Особенности двс | нет |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| Привод ГРМ | цепь |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 4.4 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-95 |
| Экологический класс | ЕВРО 4 |
| Примерный ресурс | 250 000 км |
Вес двигателя CFBA по каталогу составляет 125 кг
Номер двигателя Ford CFBA находится сзади, на стыке двс с коробкой
MANUAL
Мануал для Мондео 1.8 SCi вы сможете скачать здесь
FORUM
Активнее всего этот агрегат обсуждают в MondeoClub
Расход топлива CFBA Форд 1.8 Дюратек SCi
На примере Ford Mondeo 2006 года с механической коробкой передач:
| Город | 9.9 литра |
| Трасса | 5.7 литра |
| Смешанный | 7.2 литра |
На какие авто ставили двигатель CFBA Ford Duratec-HE 1.8 l SCi 130 ps
| Mondeo 3 (CD132) | 2003 - 2007 |
Недостатки, поломки и проблемы Форд Дюратек HE SCi 1.8 CFBA
Из-за наличия системы прямого впрыска этот мотор требователен к качеству топлива
По той же причине впускные клапана быстро зарастают нагаром и компрессия падает
От некачественного бензина засоряется фильтр в баке и выходит из строя бензонасос
Довольно часто тут течет клапанная крышка и масло устремляется в свечные колодцы
Примерно на 200 - 250 тысяч км пробега здесь может потребовать замены цепь ГРМ
Небольшой обзор Мондео как раз с таким мотором
