Логотип Отоба.ру

Двигатель Ford BZJA

Технические характеристики 1.0-литрового бензинового турбо двигателя BZJA или Ford Puma 1.0 EcoBoost, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
1.0-литровый бензиновый силовой агрегат Ford BZJA под капотом Форд Пума.

1.0-литровый турбо двигатель Ford BZJA выпускается на заводе концерна в Кельне с 2019 года и устанавливается на хэтчбек Fiesta 7-го поколения или соплатформенный ему кроссовер Puma. Этот мотор предлагают в составе мягко-гибридной силовой установки со стартер-генератором.

Ко второму поколению 1.0 Экобуст относят: B3DA, B7DA, B7JA, M0DC и R0DB.

Содержание:

Технические характеристики мотора Ford BZJA 1.0 EcoBoost

Точный объем999 см³
Система питанияпрямой впрыск
Мощность двс155 л.с.
Крутящий момент190 (240) Нм *
Блок цилиндровчугунный R3
Головка блокаалюминиевая 12v
Диаметр цилиндра71.9 мм
Ход поршня82.0 мм
Степень сжатия10.5
Особенности двсDOHC, mHEV
Гидрокомпенсаторыда
Привод ГРМцепной
ФазорегуляторTi-VCT
ТурбонаддувContinental GTDI12V
Какое масло лить4.6 литра 5W-20
Тип топливаАИ-98
Экологический классEuro 6d
Примерный ресурс250 000 км
* — с учетом гибридной составляющей
Источник: OTOBA.RU

Вес двигателя BZJA в сборе составляет 99 кг

1.0-литровый бензиновый мотор Форд Экобуст 2 поколение фото.
Расположение номера двигателя Ford BZJA.

Номер двигателя BZJA расположен на стыке блока с поддоном

Полезные ссылки
Инфо fordservicecontent MANUAL

Англоязычное руководство Ford Puma вы найдете тут



Расход топлива двс Форд BZJA

На примере Ford Puma 2020 года с механической коробкой передач:

Город5.1 литра
Трасса3.9 литра
Смешанный4.4 литра
Ford Puma 2020 года


На какие модели ставится двигатель BZJA 1.0 l

Ford
Fiesta 7 (B479)2020 - 2023
Puma 2 (BX726)2019 - н.в.

Недостатки, поломки и проблемы двс BZJA

Это мотор второго поколения и многие проблемы предшественника его не касаются​​​​​​​

Вместо ремня в маслянной ванне двигатель получил цепь ГРМ с хорошим ресурсом

Однако ремень привода масляного насоса остался и его обязательно нужно менять

Как все агрегаты с прямым впрыском он склонен к образованию нагара на клапанах

Оставшиеся проблемы мотора связаны с качеством применяемого топлива и масла


Дополнительные материалы

Подробно обо всех поколениях 1.0 EcoBoost

1.0L EcoBoost - могучий малыш. Уже два поколения? Проблемы/вопросы по Gen.1 - решил ли их Ford?