Логотип Отоба ру

Двигатели Ford 1.6 TDCi

1.6-литровые дизельные двигатели Форд 1.6 TDCi производятся с 2004 года и за это время обрели немалое количество моделей и модификаций.
Силовой агрегат 1.6 TDCi под капотом Форд.

1.6-литровые дизельные двигатели Форд 1.6 TDCi производились концерном с 2004 по 2017 год в двух разных поколениях: первое с головкой блока на 16 клапанов и второе с 8-клапанной ГБЦ. Эти дизели на других авто известны как Peugeot 1.6 HDi, Mazda 1.6 CiTD, Volvo D4162T и D4164T.

Еще к этому семейству относят моторы: 1.4 TDCi и 1.5 TDCi.

Конструкция двигателей Ford 1.6 TDCi

В 2003 году на модели Ford C-Max первого поколения дебютировал дизель объемом в 1.6 литра, созданный в рамках совместного предприятия с концерном PSA и известный как DV6 и 1.6 HDi. Это был вполне типичный для того времени агрегат: алюминиевый блок с чугунными гильзами, алюминиевая 16-клапанная гбц с двумя распределительными валами и гидрокомпенсаторами, комбинированный привод грм в виде ремня и малой цепи с натяжителем между распредвалов, а также топливная система типа Common Rail фирмы Bosch с электромагнитными форсунками. Модификации двс мощностью меньше 100 л.с. оснащались обычной турбиной Mitsubishi TD025, а более мощные версии получили турбокомпрессор с изменяемой геометрией Garrett GT1544V.

Двигатель GPDA фото.
Мотор Ford GPDA вид сзади.

В 2010 году появились двигатели второго поколения, которые получили 8-клапанную головку и наконец избавились от довольно проблемной цепи между двумя распределительными валами. Еще на эти моторы устанавливалась топливная система Common Rail более нового поколения: Модификации мощностью менее 100 л.с. оснащались Bosch с электромагнитными форсунками, более мощные версии уже Siemens (позже переименованную в Continental) с пьезофорсунками. Турбины тоже разные: слабые моторы получили обычный турбокомпрессор Mitsubishi TD02H2, а версии двс более 100 л.с. оснащались турбиной с изменяемой геометрией Garrett GTC1244VZ.

Модификации моторов Форд 1.6 TDCi

Первое поколение 1.6-литровых двигателей имело 16-клапанную головку и степень сжатия 18:

Типрядный
Кол-во цилиндров4
Кол-во клапанов16
Точный объем1560 см³
Диаметр цилиндра75 мм
Ход поршня88.3 мм
Система питанияCommon Rail
Мощность75 - 109 л.с.
Крутящий момент185 - 240 Нм
Степень сжатия18.0 - 18.3
Тип топливадизель
Экологич. нормыЕВРО 4

Всего нам известно о пяти различных модификациях плюс у каждой еще по несколько версий:

HHJF ( 75 л.с. / 185 Нм )
Ford Fiesta Mk6
HHJA ( 90 л.с. / 205 Нм )
Ford Fiesta Mk5, Fusion Mk1
HHJC ( 90 л.с. / 215 Нм )
Ford Fiesta Mk6
GPDA ( 90 л.с. / 215 Нм )
Ford Focus Mk2, C-Max Mk1
G8DA ( 109 л.с. / 240 Нм )
Ford Focus Mk2, C-Max Mk1

Еще такие двигатели ставились на автомобили Мазда и Вольво под собственными индексами:

Y406 ( 90 л.с. / 215 Нм )
Mazda 2 DE, 3 BK
Y601 ( 109 л.с. / 240 Нм )
Mazda 3 BK
Y642 ( 109 л.с. / 240 Нм )
Mazda 3 BL
Y646 ( 90 л.с. / 205 Нм )
Mazda 2 DE

Volvo
D4164T ( 109 л.с. / 240 Нм )
Volvo C30 1, C40 2, V70 3

Также на сайте имеется отдельный материал про дизели Peugeot 1.6 HDi и его разновидности.

Второе поколение 1.6-литровых двигателей имело 8-клапанную головку и степень сжатия 16:

Типрядный
Кол-во цилиндров4
Кол-во клапанов8
Точный объем1560 см³
Диаметр цилиндра75 мм
Ход поршня88.3 мм
Система питанияCommon Rail
Мощность75 - 115 л.с.
Крутящий момент200 - 270 Нм
Степень сжатия16.0
Тип топливадизель
Экологич. нормыЕВРО 5

Всего нам известно о десяти разных модификациях плюс у каждой еще по несколько версий:

UBGA ( 75 л.с. / 220 Нм )
Ford Connect Mk2
T3JA ( 95 л.с. / 200 Нм )
Ford Fiesta Mk6
TZJA ( 95 л.с. / 205 Нм )
Ford Fiesta Mk6
T3JB ( 95 л.с. / 215 Нм )
Ford B-Max Mk1
T3DA ( 95 л.с. / 230 Нм )
Ford Focus Mk3, C-Max Mk2
TZGA ( 95 л.с. / 230 Нм )
Ford Connect Mk2
NGDA ( 105 л.с. / 270 Нм )
Ford Focus Mk3
T1BA ( 115 л.с. / 270 Нм )
Ford Mondeo Mk4
T1DA ( 115 л.с. / 270 Нм )
Ford Focus Mk3, C-Max Mk2
T1GA ( 115 л.с. / 270 Нм )
Ford Connect Mk2
T1WA ( 115 л.с. / 270 Нм )
Ford Galaxy Mk2

Еще такие двигатели ставились на автомобили Мазда и Вольво под собственными индексами:

Y650 ( 115 л.с. / 270 Нм )
Mazda 3 BL, 5 CW
Y655 ( 95 л.с. / 205 Нм )
Mazda 2 DE
Y661 ( 95 л.с. / 205 Нм )
Mazda 2 DE

Volvo
D4162T ( 114 л.с. / 270 Нм )
Volvo C30 1, S60 2, V60 1

Другие моторы, относящиеся к этому семейству, описаны в материале про дизель Пежо 1.6 HDi.

Недостатки, проблемы и поломки двс 1.6 TDCi

Износ кулачков распредвала

В первые годы выпуска этого дизеля очень быстро изнашивались кулачки распредвала и гидронатяжитель цепи между распределительными валами. Это приводило к смещению фаз газораспределения и нестабильной работе двигателя. Затем узел модернизировали.

Невысокий ресурс турбины

Турбина вообще не отличается надежностью, особенно механизм изменения геометрии. К тому же она нередко выходит из строя по вине забитого фильтра грубой очистки масла, что находится в штуцере, которым трубка подачи масла тут крепится к блоку цилиндров.

Проблемный ТНВД Bosch CP4

Топливная аппаратура типа Common Rail здесь очень требовательна к качеству солярки, но особо отличился ТНВД Bosch CP4S1, который ставился на дизели второго поколения: в нем заклинивали ролики плунжера и он сразу начинал гнать стружку, засоряя систему.

Типичные поломки дизелей

Оставшиеся проблемы вполне типичны для дизельных силовых агрегатов того времени: очень быстро засоряется клапан ЕГР, невысоким ресурсом отличается сажевый фильтр, а еще часто встречаются течи масла на стыке патрубка ВКГ с впускным трубопроводом.

Производитель указал ресурс двигателя в 200 000 км, но они ходят по 300 - 400 тысяч км.

Стоимость двигателя 1.6 TDCi на вторичке

Минимальная стоимость35 000 рублей
Средняя цена на вторичке55 000 рублей
Максимальная стоимость75 000 рублей
Контрактный мотор за рубежом400 евро
Купить такой новый агрегат3 250 евро
ДВС 1.6 литра Ford T3DA
Б У двигатель Ford 1.6 литра T3DA
60 000 рублей
Состояние:Б У
Комплектация:двигатель в сборе
Рабочий объем:1.6 литра
Мощность:95 л.с.

* Двигатели не продаем, цена указана справочно


Дополнительные материалы

Рассказ обо всех проблемах дизелей 1.6 TDCi

Надежный или ненадежный? Обсуждаем и показываем проблемы двигателя 1.6 HDI / TDCI (DV6TED4)