Логотип Отоба.ру

Двигатель Fiat 250A1000

Технические характеристики 2.0-литрового дизельного двигателя 250A1000 или Fiat Ducato 2.0 JTD, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
2.0-литровый дизельный силовой агрегат 250A1000 под капотом Фиат Дукато.

2.0-литровый дизельный двигатель Fiat 250A1000 или 2.0 JTD собирается в Италии с 2010 года и устанавливается на третье поколение микроавтобуса Ducato под своим индексом 115 Multijet. Важно отличать этот мотор от клонов дизеля 2.0 HDi, что ставили на Дукато второго поколения.

К серии Multijet II относят: 198A2000, 198A3000, 198A5000, 199B1000 и 263A1000.

Содержание:

Технические характеристики мотора Fiat 250A1000 2.0 JTD

Точный объем1956 см³
Система питанияCommon Rail
Мощность двс115 л.с.
Крутящий момент280 Нм
Блок цилиндровчугунный R4
Головка блокаалюминиевая 16v
Диаметр цилиндра83 мм
Ход поршня90.4 мм
Степень сжатия16.5
Особенности двсDOHC, intercooler
Гидрокомпенсаторыда
Привод ГРМременной
Фазорегуляторнет
ТурбонаддувGarrett GTD1449VZK
Какое масло лить5.7 литра 5W-30
Тип топливадизель
Экологич. классЕВРО 5/6
Примерный ресурс300 000 км
Источник: OTOBA.RU

Вес двигателя 250A1000 по каталогу составляет 185 кг

2.0-литровый дизельный мотор Фиат 250A1000 фото.
Место расположение номера двигателя fiat 250A1000

Номер двигателя 250A1000 расположен на стыке блока с коробкой

Полезные ссылки
Форум Mikrob FORUM

Немало полезной информации по Фиат Дукато собрано тут



Расход топлива двс Фиат 250 A1.000

На примере Fiat Ducato 2012 года с механической коробкой передач:

Город9.7 литра
Трасса6.4 литра
Смешанный7.3 литра
Fiat Ducato 2012 года с дизельным двигателем 2.0 литра


На какие автомобили ставится двигатель 250A1000 2.0 l

Fiat
Ducato III (250/290)2010 - н.в.
  


Недостатки, поломки и проблемы двс 250A1000

В двс до 2014 года нередко случался проворот вкладышей из-за масляного голодания

Причина в износе маслонасоса или прокладки через которую он может хватать воздух

Турбокомпрессор надежен, но патрубок подачи наддуваемого воздуха лопается часто

Ближе к 100 000 км рассыхаются прокладки и появляются течи масла либо антифриза

Как и во многих современных дизелях много хлопот доставляет сажевый фильтр и ЕГР


Дополнительные материалы

Подробный обзор дизеля Fiat 2.0 JTD / Opel 2.0 CDTI

Откуда столько проблем в двигателе Opel 2.0 CDTI (A20DTH)? Почему клинит этот мотор?