Логотип Отоба.ру

Двигатель Dongfeng DFMA14T

Технические характеристики 1.4-литрового бензинового двигателя DFMA14T или Dongfeng AX4 1.4 Turbo, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
1.4-литровый бензиновый силовой агрегат Dongfeng DFMA14T под капотом Донгфенг AX4

1.4-литровый турбо двигатель Dongfeng DFMA14T производится на заводе в Китае с 2014 года и устанавливается на многие бюджетные модели под брендом Aeolus типа AX3, AX4, AX5 или A60. Силовой агрегат считается собственной разработкой, но очень похож на мотор Nissan HR14DET.

К серии DFM-Nissan также относят: DFMA15, DFMA15T и DFMA16.

Содержание:

Технические характеристики мотора Dongfeng DFMA14T 1.4 Turbo

Точный объем1396 см³
Система питанияраспр. впрыск
Мощность двс140 л.с.
Крутящий момент196 Нм
Блок цилиндровалюминиевый R4
Головка блокаалюминиевая 16v
Диаметр цилиндра78 мм
Ход поршня73.1 мм
Степень сжатия8.9
Особенности двсDOHC
Гидрокомпенсаторынет
Привод ГРМцепной
Фазорегуляторна впуске
ТурбонаддувGarrett NGT13Z
Какое масло лить4.2 литра 5W-30
Тип топливаАИ-95
Экологический классЕВРО 5/6
Примерный ресурс250 000 км

Вес двигателя DFMA14T по каталогу составляет 117 кг

1.4-литровый бензиновый мотор Dongfeng DFMA14T фото
Место расположение номера двигателя Dongfeng DFMA14T

Номер двигателя DFMA14T расположен на стыке с коробкой

Полезные ссылки
Форум dfsk-club-ru FORUM

Много полезной информации собрано в Dongfeng-Club.ru



Расход топлива двс Донгфенг DFM A14T

На примере Dongfeng AX4 2019 года с роботизированной коробкой:

Город8.0 литра
Трасса5.7 литра
Смешанный6.5 литра
Dongfeng AX4 2019 года


На какие модели ставится двигатель DFMA14T 1.4 l

Dongfeng
AX3 I (D28)2015 - 2019
AX4 I (D27)2017 - 2021
AX5 I2016 - 2020
AX7 I (G29)2014 - 2019
A60 I (S15)2015 - н.в.
MX3 I2017 - н.в.
MX5 I2016 - 2017
  
Venucia
T70 I2014 - 2020
T90 I2016 - 2020

Недостатки, поломки и проблемы двс DFMA14T

Этот турбоагрегат у нас не предлагается и информации о его поломках очень мало

На китайских форумах его сильно не ругают и жалуются только на отказы датчиков

Ближе к 100 тысяч км могут залечь маслосъемные кольца и появится расход масла

Примерно к этому же пробегу нередко вытягивается и начинает бренчать цепь ГРМ

Но наших владельцев больше всего беспокоит дефицит сервиса и запасных частей


Дополнительные материалы

Обзор DFM AX4 c 1.4-литровым турбомотором DFMA14T

Подробный обзор DFM AX4. Выясняем, лучше ли он Креты или Каптюра? Эксклюзив из Китая. Часть 1