Двигатель Daewoo T22SED
2.2-литровый 16-клапанный двигатель Дэу T22SED собирали c 1997 по 2002 год для рынка США и устанавливали лишь на американскую модификацию довольно популярной модели Леганза. Этот силовой агрегат по своей сути является разновидностью известного мотора Опель X22XE.
Технические характеристики мотора Daewoo T22SED 2.2 D-TEC
Точный объем | 2198 см³ |
Система питания | распр. впрыск |
Мощность двс | 136 л.с. |
Крутящий момент | 202 Нм |
Блок цилиндров | чугунный R4 |
Головка блока | алюминиевая 16v |
Диаметр цилиндра | 86 мм |
Ход поршня | 94.6 мм |
Степень сжатия | 9.6 |
Особенности двс | нет |
Гидрокомпенсаторы | да |
Привод ГРМ | ремень |
Фазорегулятор | нет |
Турбонаддув | нет |
Какое масло лить | 5.0 литра 5W-30 |
Тип топлива | АИ-92 |
Экологический класс | ЕВРО 3 |
Примерный ресурс | 340 000 км |
Вес двигателя T22SED по каталогу составляет 145 кг
Номер двигателя T22SED расположен на стыке блока с коробкой
Руководство по ремонту и обслуживанию вы сможете найти на форуме DaewooClub
VK
Довольно активная группа Leganza-Club расположена в социальной сети В Контакте
Расход топлива Дэу T22SED
На примере Daewoo Leganza 2000 года с механической коробкой передач:
Город | 13.5 литра |
Трасса | 7.5 литра |
Смешанный | 9.3 литра |
На какие автомобили ставился двигатель T22SED 2.2 l 16v
Leganza 1 (V100) | 1997 - 2002 |
Недостатки, поломки и проблемы T22SED
Основным недостатком считается малый ресурс ремня ГРМ, а при обрыве гнет клапана
Вторая по популярности поломка мотора - это часто лопающийся выпускной коллектор
Регулярно проблемы подкидывает электрика, чаще других отказывает ДПРВ или ДПКВ
Причина плавающих оборотов мотора обычно в загрязнений РХХ, ВКГ или клапана ЕГР
Применение дешевого масла быстро сказывается на состоянии гидрокомпенсаторов
Leganza 2.2 - Мелкий ремонт