Двигатель Chrysler ERB
3.6-литровый V6 двигатель Крайслер ERB компания собирает сразу на трех заводах с 2010 года и устанавливает на все свои более-менее крупные модели, включая Додж, Джип, Фиат и Лянча. Этот агрегат был модернизирован в 2016 году и обновленная версия выпускается параллельно.
Технические характеристики мотора Chrysler ERB 3.6 литра
| Точный объем | 3604 см³ |
| Система питания | инжектор |
| Мощность двс | 280 - 310 л.с. |
| Крутящий момент | 345 - 365 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый V6 |
| Головка блока | алюминиевая 24v |
| Диаметр цилиндра | 96 мм |
| Ход поршня | 83 мм |
| Степень сжатия | 10.2 |
| Особенности двс | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | цепной |
| Фазорегулятор | Dual VVT |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 5.6 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-95 |
| Экологический класс | ЕВРО 4 |
| Примерный ресурс | 330 000 км |
Вес двигателя ERB в сборе составляет 167 кг
Номер двигателя ERB находится на стыке блока с коробкой
MANUAL
Русскоязычный мануал для этого двигателя вы найдете тут
FORUM
Активнее всего такие моторы обсуждают на Jeep4x4-club.ru
Расход топлива Крайслер ERB
На примере Chrysler 300C 2012 года с автоматической коробкой передач:
| Город | 14.3 литра |
| Трасса | 7.1 литра |
| Смешанный | 9.7 литра |
На какие автомобили ставится двигатель ERB 3.6 l
| 200 1 (JS) | 2010 - 2014 |
| 200 2 (UF) | 2014 - 2016 |
| 300C 2 (LD) | 2011 - н.в. |
| Pacifica 2 (RU) | 2016 - н.в. |
| Town & Country 5 (RT) | 2010 - 2016 |
| Voyager 6 (RU) | 2019 - н.в. |
| Avenger 1 (JS) | 2010 - 2014 |
| Charger 2 (LD) | 2011 - н.в. |
| Challenger 3 (LC) | 2010 - н.в. |
| Durango 3 (WD) | 2010 - н.в. |
| Grand Caravan 5 (RT) | 2010 - н.в. |
| Journey 1 (JC) | 2010 - н.в. |
| Grand Cherokee 4 (WK2) | 2010 - н.в. |
| Wrangler 3 (JK) | 2011 - 2018 |
| Freemont I (JC) | 2011 - н.в. |
| Thema II (LD) | 2011 - 2014 |
| Routan 1 (7B) | 2011 - 2014 |
Недостатки, поломки и проблемы двс ERB
До 2012 года двигатель страдал быстрым износом рокеров и кулачков распредвала
Также здесь были проблемы с загрязнением масляных каналов продуктами износа
Невысоким ресурсом отличаются фазорегуляторы, маслонасос, помпа и термостат
Часто случаются течи из маслоохладителя и из-под прокладки в районе генератора
В 2012 и 2013 годах регулярно встречались бракованные головки блока цилиндров
О проблемах этих моторов рассказывает мастер ЭрСи-сервис
