Логотип Отоба.ру

Двигатель Chrysler EGF

Технические характеристики 3.5-литрового бензинового двигателя Крайслер EGF, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
3.5-литровый бензиновый силовой агрегат Chrysler EGF под капотом Крайслер Себринг.

3.5-литровый V6 двигатель Chrysler EGF американская компания выпускала с 2006 по 2010 год и устанавливала на свои самые популярные модели, такие как Sebring, Avenger, а также Journey. Такая версия мотора была модернизирована для поперечного расположения под капотом авто.

К серии LH также относят двс: EER, EGW, EGE, EGG, EGN, EGS и EGQ.

Содержание:

Технические характеристики мотора Chrysler EGF 3.5 литра

Точный объем3518 см³
Система питанияинжектор
Мощность двс235 л.с.
Крутящий момент325 Нм
Блок цилиндровалюминиевый V6
Головка блокаалюминиевая 24v
Диаметр цилиндра96 мм
Ход поршня81 мм
Степень сжатия10.1
Особенности двсSOHC
Гидрокомпенсаторыда
Привод ГРМремень
Фазорегуляторнет
Турбонаддувнет
Какое масло лить5.2 литра 5W-30
Тип топливаАИ-92
Экологический классЕВРО 3
Примерный ресурс350 000 км

Вес двигателя EGF в сборе составляет 180 кг

3.5-литровый бензиновый мотор Крайслер EGF фото.
Место расположение номера двигателя Chrysler EGF

Номер двигателя EGF находится на стыке блока с коробкой

Полезные ссылки
Мануал о двс Крайслер EGN MANUAL

Большая подборка мануалов для Крайслер-Додж собрана тут


Форум Chrysler-Dodge-ru FORUM

Информацию по таким двс ищите на форуме Chrysler-Dodge.ru



Расход топлива Крайслер EGF

На примере Chrysler Sebring 2008 года с автоматической коробкой передач:

Город12.7 литра
Трасса8.8 литра
Смешанный10.2 литра
Chrysler Sebring 2008 года с бензиновым двигателем 3.5 литра


На какие автомобили ставили двигатель EGF 3.5 l

Chrysler
Sebring 3 (JS)2006 - 2010
  
Dodge
Avenger 1 (JS)2006 - 2010
Journey 1 (JC)2008 - 2010

Недостатки, поломки и проблемы двс EGF

Главная проблема мотора в узких масляных каналах и они быстро зашлаковываются

Это приводит к масляному голоданию двс, износу вкладышей и гидрокомпенсаторов

Также тут может падать компрессия из-за нагарообразования на выпускных клапанах

Причина плавающих оборотов на холостых обычно в загрязнении дросселя или ЕГР

Источником утечки антифриза чаще всего является прохудившаяся прокладка помпы


Дополнительные материалы

О проблемах аналогичного 3.5-литрового мотора EGN

Что не так с двигателем Chrysler Pacifica V6 (EGN)?