Двигатель Chrysler EDZ
2.4-литровый 16-клапанный двигатель Крайслер EDZ выпускался в Мексике с 1994 по 2010 год и устанавливался на многие популярные модели компании, такие как Sebring, Stratus, PT Cruiser. На мексиканском рынке предлагали турбо версию этого агрегата мощностью 170 л.с. и 293 Нм.
К серии Neon также относят двс: EBD, ECB, ECC, ECH, EDT и EDV.
Технические характеристики мотора Chrysler EDZ 2.4 литра
| Точный объем | 2429 см³ |
| Система питания | инжектор |
| Мощность двс | 140 - 150 л.с. |
| Крутящий момент | 220 - 230 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 87.5 мм |
| Ход поршня | 101 мм |
| Степень сжатия | 9.4 |
| Особенности двс | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | ремень |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 4.7 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологический класс | ЕВРО 3/4 |
| Примерный ресурс | 300 000 км |
MANUAL
Подборка мануалов для авто с таким мотором собрана здесь
FORUM
Немало полезного выкладывают на форуме Chrysler-Dodge.ru
Расход топлива Крайслер EDZ
На примере Chrysler Sebring 2005 года с автоматической коробкой передач:
| Город | 13.4 литра |
| Трасса | 7.9 литра |
| Смешанный | 9.9 литра |
На какие автомобили ставили двигатель EDZ 2.4 l
| Cirrus | 1994 - 2000 |
| PT Cruiser | 2000 - 2010 |
| Sebring 1 | 1994 - 2000 |
| Sebring 2 | 2000 - 2006 |
| Voyager 3 | 1995 - 2000 |
| Voyager 4 | 2000 - 2007 |
| Caravan 3 | 1995 - 2000 |
| Caravan 4 | 2000 - 2007 |
| Stratus 1 | 1995 - 2000 |
| Stratus 2 | 2000 - 2006 |
| Liberty KJ | 2001 - 2004 |
| Wrangler TJ | 2003 - 2006 |
| Breeze | 1995 - 2000 |
| Voyager 3 | 1996 - 2000 |
| 31105 | 2006 - 2010 |
| Siber | 2008 - 2010 |
Недостатки, поломки и проблемы двс EDZ
Больше всего проблем доставляют частые перегревы двс и пробой прокладки ГБЦ
Причиной обычно служат течи антифриза через трещины в патрубках и термостат
Ремень ГРМ рассчитан на пробег около 100 000 км, а при его обрыве гнет клапана
От некачественного бензина тут быстро забивается топливный фильтр и форсунки
После 200 000 км регулярно встречается расход масла и течи смазки из сальников
Подробное видео по замене ремня ГРМ на снятом моторе
