Логотип Отоба.ру

Двигатель Chrysler ECD

Технические характеристики 2.0-литрового дизельного двигателя Крайслер ECD, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
2.0-литровый дизельный силовой агрегат Chrysler ECD под капотом Крайслер Себринг.

2.0-литровый дизельный двигатель Chrysler ECD или 2.0 CRD производился с 2006 по 2011 годы и ставился на европейские версии ряда популярных моделей, таких как Avenger, Caliber, Sebring. Этот дизель по сути является мотором Volkswagen 2.0 TDI, который известен под индексом BYL.

К серии Volkswagen также относят двс: ECE.



Содержание:

Технические характеристики мотора Chrysler ECD 2.0 CRD

Точный объем1968 см³
Система питаниянасос-форсунки
Мощность двс140 л.с.
Крутящий момент310 Нм
Блок цилиндровчугунный R4
Головка блокаалюминиевая 16v
Диаметр цилиндра81 мм
Ход поршня95.5 мм
Степень сжатия18
Особенности двсDOHC
Гидрокомпенсаторыда
Привод ГРМремень
Фазорегуляторнет
ТурбонаддувVGT
Какое масло лить4.3 литра 5W-30
Тип топливадизель
Экологический классЕВРО 3
Примерный ресурс300 000 км

Вес двигателя ECD в сборе составляет 185 кг

2.0-литровый дизельный мотор Крайслер ECD фото.
Место расположение номера двигателя Chrysler ECD

Номер двигателя ECD находится на стыке блока с коробкой

Полезные ссылки
Мануал о двс Крайслер ECD MANUAL

Мануалы вы найдете в архивах форума Chrysler-Dodge.ru


Форум о двигателе Chrysler ECD FORUM

Этот дизель активнее всего обсуждают на Caliber-Club.ru



Расход топлива Крайслер ECD

На примере Chrysler Sebring 2008 года с механической коробкой передач:

Город7.6 литра
Трасса5.1 литра
Смешанный6.2 литра
Chrysler Sebring 2008 года с дизельным двигателем 2.0 литра


На какие автомобили ставили двигатель ECD 2.0 l

Chrysler
Sebring 3 (JS)2006 - 2010
  
Dodge
Avenger 1 (JS)2007 - 2011
Caliber 1 (PM)2006 - 2011
Journey 1 (JC)2008 - 2011
  
Jeep
Compass 1 (MK)2007 - 2010
Patriot 1 (MK)2007 - 2010

Недостатки, поломки и проблемы двс ECD

Большинство проблем двс связано с капризами пьезоэлектрических насос-форсунок

Также тут довольно часто случаются провалы в тяге из-за клина геометрии турбины

Ремень ГРМ рассчитан на 120 тысяч км, а его обрыв обычно фатален для двигателя

Многие владельцы сталкивались с расходом масла вплоть до 1 литра на тысячу км

Сажевого фильтра у этой версии дизеля нет, а клапан ЕГР есть и клинит он нередко


Дополнительные материалы

О проблемах моторов Dodge Journey, в том числе 2.0 дизель

Болезни Додж Джорни 2.7, 3.5 и 2.0: коротко про не самые популярные двигатели (Dodge Journey Engine)