Двигатель BMW S68
4.4-литровый би-турбо двигатель BMW S68 собирается на заводе в Великобритании с 2022 года и ставится как на топовые версии обычных моделей типа 760i так и на спортивные M5 либо XM. Существует модификация этого турбоагрегата S68B44B для Range Rover либо Range Rover Sport.
Технические характеристики двигателя BMW S68 4.4 Bi-Turbo
| Тип | V-образный |
| Кол-во цилиндров | 8 |
| Кол-во клапанов | 32 |
| Точный объем | 4395 см³ |
| Диаметр цилиндра | 89.0 мм |
| Ход поршня | 88.3 мм |
| Система питания | прямой впрыск |
| Мощность | 489 - 632 л.с. |
| Крутящий момент | 650 - 800 Нм |
| Степень сжатия | 10.5 |
| Тип топлива | АИ-98 |
| Экологические нормы | Евро 6д / 6е |
| Тип | V-образный |
| Кол-во цилиндров | 8 |
| Кол-во клапанов | 32 |
| Точный объем | 4395 см³ |
| Диаметр цилиндра | 89.0 мм |
| Ход поршня | 88.3 мм |
| Система питания | прямой впрыск |
| Мощность | 530 - 635 л.с. |
| Крутящий момент | 750 - 800 Нм |
| Степень сжатия | 10.5 |
| Тип топлива | АИ-98 |
| Экологические нормы | Евро 6д / 6е |
Вес двигателя S68 по каталогу составляет 225 кг
Описание устройства мотора БМВ S68 4.4 Би-Турбо
В 2022 году на новом поколении BMW 7-Series и рестайлинговом X7 дебютировал агрегат S68, причем в составе мягко-гибридной установки, электромотор которой встроен прямо в коробку. По конструкции он не отличался от предшественника: алюминиевый блок с закрытой рубашкой и плазменным напылением на стенках цилиндров, алюминиевые ГБЦ с гидрокомпенсаторами, две системы изменения фаз газораспределения Double Vanos и Valvetronic, цепной привод грм, система прямого впрыска топлива и пара турбокомпрессоров Garrett MGT2260 в развале блока.
Номер двигателя S68 находится на стыке блока с поддоном
В конце этого же года был представлен кроссовер BMW XM, где этот агрегат был интегрирован в подключаемую гибридную систему, оснащенную электромотором мощностью 197 л.с. 650 Нм. Первая версия суммарно развивала 653 л.с. 800 Нм, а модификация Label Red 748 л.с. 1000 Нм. В 2024 году аналогичную гибридную установку мощностью 727 л.с. 1000 Нм получил новый М5.
INFO
Выбор масла для мотора S68 подробно обсуждают тут
Расход топлива двс БМВ S68B44
На примере BMW X7 M60i 2024 года с автоматической коробкой:
| Город | 15.0 литра |
| Трасса | 8.8 литра |
| Смешанный | 11.6 литра |
На какие модели ставится агрегат БМВ S68
| 7-Series G70 | 2022 - 2026 |
| M5-Series G90 | 2024 - н.в. |
| X5-Series G05 | 2023 - н.в. |
| X5 M-Series F95 | 2023 - н.в. |
| X6-Series G06 | 2023 - н.в. |
| X6 M-Series F96 | 2023 - н.в. |
| X7-Series G07 | 2022 - н.в. |
| XM-Series G09 | 2022 - н.в. |
| Defender 2 (L663) | 2024 - н.в. |
| Range Rover 5 (L460) | 2023 - н.в. |
| Range Rover Sport 3 (L461) | 2023 - н.в. |
Отзывы на двигатель S68B44 его плюсы и минусы
Достоинства:
- Мотор экономичнее предшественника
- По надежности больших проблем нет
- Ставят не только на спортивные авто
- И гидрокомпенсаторы предусмотрены
Недостатки:
- Электромотор и батарея весят немало
- Имеется ряд проблем с чип-тюнингом
- Высокие требования к топливу и маслу
- Очень недешевые доноры на вторичке
Регламент обслуживания двс S68 4.4 l
| Периодичность | раз в 10 000 км |
| Объем смазки в двс | 10.75 литра |
| Нужно для замены | около 10 литров |
| Какое масло | 0W-30, 5W-30 |
| Тип привода ГРМ | цепной |
| Заявленный ресурс | не ограничен |
| На практике | 250 000 км |
| При обрыве/перескоке | гнет клапана |
| Регулировка каждые | не требуется |
| Принцип регулировки | гидрокомпенсаторы |
| Масляный фильтр | 10 тысяч км |
| Воздушный фильтр | 10 тысяч км |
| Топливный фильтр | 30 тысяч км |
| Свечи зажигания | 40 тысяч км |
| Вспомогат. ремень | 80 тысяч км |
| Охлажд. жидкость | 3 года или 30 тысяч км |
Подробный обзор конструкции мотора BMW S68
Недостатки, поломки и проблемы двигателя S68
Этот турбоагрегат только появился и подробная статистика его поломок еще не собрана. На профильных форумах пока имеются лишь единичные жалобы на утечки антифриза и расход масла, который в некоторых случаях может достигать двух литров на 1 тысячу км.
Производитель заявил ресурс двигателя S68B44 в 200 000 км, но он служит до 300 000 км.
Цена двигателя BMW S68 нового и бу
| Минимальная стоимость | 1 200 000 рублей |
| Средняя цена на вторичке | 1 700 000 рублей |
| Максимальная стоимость | 2 400 000 рублей |
| Контрактный мотор за рубежом | 15 800 евро |
| Купить такой новый агрегат | 3 958 000 рублей |
| Состояние: | Б У |
| Комплектация: | двигатель в сборе |
| Рабочий объем: | 4.4 литра |
| Мощность: | 489 л.с. |
* Двигатели не продаем, цена указана справочно
Сравнительный обзор моторов BMW S63 и S68



