Двигатель BMW S62
5.0-литровый двигатель BMW S62 либо S62B50 производился в Германии с 1998 по 2003 годы и устанавливался на спортивные седаны M5 в кузове Е39, а также довольно редкие родстеры Z8. Еще данный силовой агрегат ставили на эксклюзивные британские суперкары Ascari A10 и KZ1.
Технические характеристики мотора BMW S62 5.0 литра
| Точный объем | 4941 см³ |
| Система питания | распр. впрыск |
| Мощность двс | 400 л.с. |
| Крутящий момент | 500 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый V8 |
| Головка блока | алюминиевая 32v |
| Диаметр цилиндра | 94.0 мм |
| Ход поршня | 89.0 мм |
| Степень сжатия | 11.0 |
| Особенности двс | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | цепной |
| Фазорегулятор | double VANOS |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 6.5 литра 10W-60 |
| Тип топлива | АИ-98 |
| Экологический класс | Евро 3 |
| Примерный ресурс | 300 000 км |
Вес двигателя S62 в сборе составляет 271 кг
Номер двигателя S62 находится в развале блока цилиндров
MANUAL
Англоязычный мануал BMW M5 E39 вы найдете тут
INFO
Много полезных мануалов собрано в блоге Драйв 2
Расход топлива двс БМВ S62B50
На примере BMW M5 2000 года с механической коробкой:
| Город | 21.1 литра |
| Трасса | 9.8 литра |
| Смешанный | 13.9 литра |
На какие модели ставится двигатель S62 5.0 l
| M5-Series E39 | 1998 - 2003 |
| Z8-Series E52 | 2000 - 2003 |
Недостатки, поломки и проблемы двс S62B50
Прежде всего этот мотор боится перегревов и прокладку у него пробивает очень часто
А еще важно не заливать в бак что попало, так как здесь алюминиевый блок без гильз
Относительно скромным ресурсом отличаются компоненты системы двойного VANOS
Двухрядная цепь грм служит долго, а вот износ ее звезд и направляющих встречается
Много хлопот может подкинуть блок из восьми дросселей с электронным управлением
К слабым местам двс также относят недолговечные датчики и особенно ДПРВ и ДМРВ
После 100 тысяч км пробега может появиться и начать потихоньку расти расход масла
Разборка и дефектовка двигателя БМВ S62



