Логотип Отоба.ру

Двигатель BMW S52

Технические характеристики 3.2-литрового бензинового двигателя BMW S52 или S52B32 3.2 литра, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
3.2-литровый бензиновый силовой агрегат БМВ S52 под капотом BMW M3

3.2-литровый двигатель BMW S52 либо S52B32 производился в Германии с 1995 по 2000 годы и устанавливался на американские версии седана, купе и кабриолета M3, а также родстеры Z3 M. Этот силовой агрегат был создан на основе М52 и сильно отличался от мотора европейкой М3.

Линейка S: S14 S38 S50 S54 S55 S58 S62 S63 S65 S68 S70 S85

Содержание:

Технические характеристики мотора BMW S52 3.2 литра

Точный объем3152 см³
Система питанияраспр. впрыск
Мощность двс240 л.с.
Крутящий момент320 Нм
Блок цилиндровчугунный R6
Головка блокаалюминиевая 24v
Диаметр цилиндра86.4 мм
Ход поршня89.6 мм
Степень сжатия10.5
Особенности двсDOHC
Гидрокомпенсаторыда
Привод ГРМцепной
Фазорегуляторsingle VANOS
Турбонаддувнет
Какое масло лить6.0 литра 10W-60
Тип топливаАИ-95
Экологический классЕвро 2
Примерный ресурс250 000 км
Источник: OTOBA.RU

Вес двигателя S52 в сборе составляет 245 кг

3.2 литровый бензиновый мотор БМВ S52 фото.
Место расположение номера двигателя BMW S52

Номер двигателя S52 находится на стыке блока с поддоном

Полезные ссылки
Мануал двс BMW S50 MANUAL

Русскоязычный мануал для мотора S50 вы найдете тут



Расход топлива двс БМВ S52B32

На примере BMW M3 1998 года с механической коробкой:

Город16.9 литра
Трасса7.5 литра
Смешанный11.0 литра
BMW M3 Coupe 1998 года


На какие модели ставится двигатель S52 3.2 l

BMW
M3-Series E361995 - 1999
Z3 M-Series E361997 - 2000

Недостатки, поломки и проблемы двс S52B32

Самые известные проблемы агрегата связаны с недоработками системы охлаждения

Тут очень мало служат пластиковые патрубки, корпус термостата и крыльчатка помпы

От перегрева довольно быстро ведет головку, а в запущенных случаях она трескается

Также из-за трещин в патрубках впускного коллектора часто плавают обороты мотора

Еще регулярно встречаются течи масла из-под крышки клапанов и масляного стакана

После 100 000 км появляется расход смазки, но можно обойтись лишь заменой колец

Скромным ресурсом отличается фазорегулятор VANOS порой его меняют к 100 000 км


Дополнительные материалы

Разборка и дефектовка двигателя БМВ S52

BMW E36 M3 S52 Engine Teardown! THIS? You Parked Your Car In the Weeds For Years Over This?