Двигатель BMW N53
Серия бензиновых двигателей БМВ N53 на 2.5 и 3.0 литра производилась с 2007 по 2013 годы и устанавливалась по большому счету только на модели компании для европейского авторынка. Данный агрегат по сути является версией мотора N52 с непосредственным впрыском топлива.
В линейку R6 входят: M20, M30, M50, M52, M54, N52, N54, N55 и B58.
Технические характеристики моторов серии BMW N53
| Точный объем | 2497 см³ |
| Система питания | прямой впрыск |
| Мощность двс | 190 л.с. |
| Крутящий момент | 235 - 240 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый R6 |
| Головка блока | алюминиевая 24v |
| Диаметр цилиндра | 82 мм |
| Ход поршня | 78.8 мм |
| Степень сжатия | 12 |
| Особенности двс | нет |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | цепной |
| Фазорегулятор | double VANOS |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 6.5 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-95 |
| Экологический класс | ЕВРО 5 |
| Примерный ресурс | 275 000 км |
| Точный объем | 2996 см³ |
| Система питания | прямой впрыск |
| Мощность двс | 204 - 218 л.с. |
| Крутящий момент | 270 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый R6 |
| Головка блока | алюминиевая 24v |
| Диаметр цилиндра | 85 мм |
| Ход поршня | 88 мм |
| Степень сжатия | 12 |
| Особенности двс | нет |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | цепь |
| Фазорегулятор | double VANOS |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 6.5 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-95 |
| Экологический класс | ЕВРО 5 |
| Примерный ресурс | 300 000 км |
| Точный объем | 2996 см³ |
| Система питания | прямой впрыск |
| Мощность двс | 258 - 272 л.с. |
| Крутящий момент | 310 - 320 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый R6 |
| Головка блока | алюминиевая 24v |
| Диаметр цилиндра | 85 мм |
| Ход поршня | 88 мм |
| Степень сжатия | 12 |
| Особенности двс | нет |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | цепной |
| Фазорегулятор | double VANOS |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 6.5 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-95 |
| Экологический класс | ЕВРО 5 |
| Примерный ресурс | 250 000 км |
Вес двигателя N53 по каталогу составляет 160 кг
Номер двигателя N53 находится на стыке блока с головкой
FORUM
Активнее всего агрегат обсуждается на BMW-club.ru
Расход топлива двс БМВ N53
На примере BMW 530i 2008 года с механической коробкой передач:
| Город | 12.6 литра |
| Трасса | 6.6 литра |
| Смешанный | 8.8 литра |
На какие автомобили ставили двигатель N53 2.5 - 3.0 l
| 3-Series E90 | 2007 - 2013 |
| 5-Series E60 | 2007 - 2010 |
| 5-Series F10 | 2010 - 2013 |
| 6-Series E63 | 2007 - 2010 |
Недостатки, поломки и проблемы N53
Большинство проблем данного агрегата связаны с системой прямого впрыска топлива
От плохого бензина быстро выходят из строя пьезоэлектрические форсунки и их ТНВД
После длительной стоянки неисправные форсунки могут вызвать гидроудар в моторе
Также владельцы авто с данным двигателем часто меняют свечи и катушки зажигания
На пробегах более 100 000 км нередко требует ремонта система фазорегуляции Vanos
BMW N52 & N53 (E90 330i) - последний безнаддувный BMW
