Логотип Отоба.ру

Двигатель BMW N52

Технические характеристики 2.5 и 3.0-литрового бензинового двигателя N52 или BMW N52B25 и N52B30, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
3.0-литровый бензиновый силовой агрегат БМВ N52 под капотом BMW 330i.

2.5 и 3.0-литровый двигатель BMW N52 или N52B25 и N52B30 производился с 2004 по 2015 годы и ставился практически на весь модельный ряд: от 1-ой серии в кузове E87 до X5 в кузове E70. В Америке предлагалась версия N52KP под эконормы ULEV и версия N51 под эконормы SULEV.

В линейку R6 входят: M20, M30, M50, M52, M54, N53, N54, N55 и B58.

Содержание:

Технические характеристики двигателя BMW N52 2.5 и 3.0 литра

Модификация N52B25A (N52B25U0 или N52B25O0)
Типрядный
Кол-во цилиндров6
Кол-во клапанов24
Точный объем2497 см³
Диаметр цилиндра82.0 мм
Ход поршня78.8 мм
Система питанияраспр. впрыск
Мощность177 - 218 л.с.
Крутящий момент230 - 250 Нм
Степень сжатия11.0
Тип топливабензин АИ-95
Экологические нормыЕвро 4
Источник: OTOBA.RU

Модификация N52B25B (N52B25U1 или N52B25O1)
Типрядный
Кол-во цилиндров6
Кол-во клапанов24
Точный объем2497 см³
Диаметр цилиндра82.0 мм
Ход поршня78.8 мм
Система питанияраспр. впрыск
Мощность190 - 218 л.с.
Крутящий момент230 - 270 Нм
Степень сжатия11.0
Тип топливабензин АИ-95
Экологические нормыЕвро 4 / 5
Источник: OTOBA.RU

Модификация N52B30A (N52B30U0 или N52B30O0)
Типрядный
Кол-во цилиндров6
Кол-во клапанов24
Точный объем2996 см³
Диаметр цилиндра85.0 мм
Ход поршня88.0 мм
Система питанияраспр. впрыск
Мощность218 - 265 л.с.
Крутящий момент270 - 315 Нм
Степень сжатия10.7
Тип топливабензин АИ-95
Экологические нормыЕвро 4
Источник: OTOBA.RU

Модификация N52B30B (N52B30U1 или N52B30O1)
Типрядный
Кол-во цилиндров6
Кол-во клапанов24
Точный объем2996 см³
Диаметр цилиндра85.0 мм
Ход поршня88.0 мм
Система питанияраспр. впрыск
Мощность218 - 272 л.с.
Крутящий момент270 - 320 Нм
Степень сжатия10.7
Тип топливабензин АИ-95
Экологические нормыЕвро 4 / 5
Источник: OTOBA.RU

Вес двигателя N52 в сборе составляет 161 кг


Описание устройства мотора БМВ N52 2.5 и 3.0 литра

В 2004 году на смену рядным шестеркам М-серии пришли новые агрегаты N52B25A и N52B30A. У этих моторов необычный блок из магния и алюминия с алюсиловым покрытием в цилиндрах, алюминиевая 24-клапанная головка с гидрокомпенсаторами, распределенный впрыск топлива, впускной коллектор с вихревыми заслонками DISA, электро-помпа, регулируемый маслонасос, цепной привод ГРМ и системы изменения фаз газораспределения Double VANOS и Valvetronic II.

3.0-литровый бензиновый мотор БМВ N52 фото.
3.0-литровый бензиновый двигатель BMW N52 фото.

В конце 2006 года появилось второе поколение этих силовых агрегатов, их еще называют N52N. Главным отличием тут служила пластиковая крышка вместо алюминиевой и новая система вкг.

3.0-литровый бензиновый мотор БМВ N52.
Место расположение номера двигателя BMW N52

Номер двигателя N52 находится на блоке цилиндров

N52B25A
N52B25U0 (177 л.с. 230 Нм)
BMW 323i E902005 - 2007
BMW 523i E602005 - 2007
BMW Z4 25i E852006 - 2008
  
N52B25O0 (218 л.с. 250 Нм)
BMW 325i E902005 - 2007
BMW 525i E602005 - 2007
BMW Z4 25si E852006 - 2007
  
N52B25B
N52B25U1 (190 л.с. 230 Нм)
BMW 323i E902007 - 2012
BMW 523i E602007 - 2010
N52B25O1 (204 л.с. 250 - 270 Нм)
BMW 523i F102010 - 2011
BMW Z4 23i E892009 - 2011
N52B25O1 (218 л.с. 250 Нм)
BMW 525i E602007 - 2010
BMW X3 25i E832006 - 2010
BMW Z4 25si E852007 - 2008
  
N52B30A
N52B30U0 (218 л.с. 270 Нм)
BMW 325i E902005 - 2007
  
N52B30O0 (258 л.с. 300 Нм)
BMW 330i E902005 - 2007
BMW 530i E602005 - 2007
BMW 630i E632004 - 2007
BMW 730i E652005 - 2008
N52B30O0 (265 л.с. 315 Нм)
BMW 130i E872005 - 2009
BMW Z4 30si E852006 - 2008
N52B30B
N52B30U1 (218 л.с. 270 Нм)
BMW 125i E872007 - 2013
BMW X1 25i E842010 - 2011
N52B30O1 (258 л.с. 310 Нм)
BMW 130i E872009 - 2013
BMW X1 28i E842009 - 2011
BMW X3 28i F252010 - 2012
BMW Z4 30i E892009 - 2011
N52B30O1 (272 л.с. 315 - 320 Нм)
BMW 330i E902007 - 2012
BMW 530i E602007 - 2010
BMW 630i E632007 - 2010
BMW X3 30i E832006 - 2010
BMW X5 30i E702006 - 2010
  
N52KP (US Market)
N52B25M0 (177 л.с. 230 Нм)
BMW 323i E902005 - 2007
  
N52B30K0 (215 л.с. 251 Нм)
BMW 325i E902005 - 2007
  
N52B30M0 (230 л.с. 271 Нм)
BMW 328i E902006 - 2008
BMW 525i E602006 - 2007
BMW Z4 30i E852006 - 2008
  
N52B30M1 (234 л.с. 270 Нм)
BMW 128i E822008 - 2013
BMW 328i E902008 - 2011
BMW 528i E602007 - 2010
BMW X3 28i F252010 - 2011
BMW Z4 30i E892009 - 2010
  
N52B30O0 (255 л.с. 298 Нм)
BMW 330i E902005 - 2006
BMW 530i E602005 - 2007
BMW Z4 30si E852006 - 2008
  
N52B30T1 (260 л.с. 305 Нм)
BMW 528i F102010 - 2011
BMW X3 30si E832007 - 2010
N52CN (China Market)
N52B25U2 (177 л.с. 230 Нм)
BMW 520Li F182010 - 2012
  
N52B25O2 (204 л.с. 250 Нм)
BMW 523Li F182010 - 2012
  
N52B30O2 (258 л.с. 310 Нм)
BMW 530Li F182010 - 2016
  

Полезные ссылки
Инфо pdfcoffee-com MANUAL

Русскоязычный мануал для агрегата N52 можно скачать тут


Форум о двигателе N52 MANUAL

Англоязычный мануал для двигателя N52 вы найдете здесь


Контрактные моторы на MotorAkpp COMPANY

Наличие и стоимость контрактного мотора можно узнать тут



Расход топлива двс БМВ N52B30

На примере BMW 330i 2007 года с механической коробкой:

Город12.7 литра
Трасса6.4 литра
Смешанный8.7 литра
BMW 330i Sedan 2007 года


На какие модели ставится агрегат БМВ N52

BMW
1-Series E872005 - 2013
3-Series E902005 - 2012
5-Series E602005 - 2010
5-Series F102010 - 2011
6-Series E632004 - 2010
7-Series E652005 - 2008
X1-Series E842009 - 2011
X3-Series E832006 - 2010
X3-Series F252010 - 2012
X5-Series E702006 - 2010
Z4-Series E852006 - 2008
Z4-Series E892009 - 2011

Отзывы на двигатель N52 его плюсы и минусы

Достоинства:

  • Хорошая тяга двс на любых оборотах
  • Отлично изучен нашими мастерскими
  • Имеется выбор новых и б/у запчастей
  • И гидрокомпенсаторы предусмотрены

Недостатки:

  • Много проблем у моторов первых лет
  • Блок цилиндров здесь не имеет гильз
  • Очень привередлив к качеству масла
  • Донимает течами смазки и антифриза

Регламент обслуживания двс N52 2.5 и 3.0 l

Маслосервис
Периодичностьраз в 10 000 км
Объем смазки в двс 7.0 литра
Нужно для заменыоколо 6.5 литра
Какое масло5W-30, 5W-40
Газораспределительный механизм
Тип привода ГРМцепной
Заявленный ресурсне ограничен
На практике200 000 км
При обрыве/перескокегнет клапана
Тепловые зазоры клапанов
Регулировкане требуется
Принцип регулировкигидрокомпенсаторы
Замена расходников
Масляный фильтр10 тысяч км
Воздушный фильтр20 тысяч км
Топливный фильтрn/a
Свечи зажигания30 тысяч км
Вспомогат. ремень80 тысяч км
Охлажд. жидкость3 года или 60 тысяч км

Подробно о конструкции мотора N52B25

Двигатель BMW N52, самый сложный атмосферник от BMW

Недостатки, поломки и проблемы двигателя N52

Задиры и масложор

Это мотор с алюсиловым покрытием вместо чугунных гильз и он требователен к бензину, плюс выносного топливного фильтра нет, так что задиры и масложор встречаются часто. А еще первые двигатели на 2.5 литра получили тонкие кольца, которые быстро залегали.

Vanos и Valvetronic

Системы изменения фаз газораспределения чувствительны к регламенту замены масла. Сбои в работе Valvetronic часто оборачиваются износом шеек распределительных валов, а фазорегуляторы Vanos быстро изнашиваются, когда забиваются фильтры их клапанов.

Перегрев

Этот силовой агрегат очень боится перегревов и нужно следить за системой охлаждения. Из-за высокой температуры разрушаются прокладки и начинаются сильные течи масла и особенно из-под крышки клапанов, масляного стакана с теплообменником и по поддону.

Цепной ГРМ

Сама цепь служит довольно долго и заменяют ее примерно к 200 - 250 тысяч км пробега, а вот пластиковые направляющие могут разрушиться и упасть в поддон гораздо раньше. Затем их фрагменты забивают маслоприемник, что может привести к поломке агрегата.

Другие неисправности

Также много проблем в этом агрегате доставляет недолговечная мембрана системы ВКГ, вакуумный насос, электрическая помпа, катушки зажигания и клапан масляного насоса. Еще пластиковые заслонки системы DISA могут отвалиться и упасть прямо в цилиндры.

Производитель заявил ресурс двигателя N52 в 200 000 км, однако он служит до 300 000 км.


Цена двигателя BMW N52 нового и бу

Минимальная стоимость170 000 рублей
Средняя цена на вторичке200 000 рублей
Максимальная стоимость260 000 рублей
Контрактный мотор за рубежом1 650 евро
Купить такой новый агрегат—
Двигатель BMW N52
Б У двигатель BMW N52
200 000 рублей
Состояние:Б У
Комплектация:двигатель в сборе
Рабочий объем:3.0 литра
Мощность:218 л.с.

* Двигатели не продаем, цена указана справочно


Дополнительные материалы

О конструкции и проблемах мотора N52B30

Обзор/Болячки двигателя 3л бензин BMW N52. Уходящая АТМО ЭРА. На примере BMW E70 3.0i и BMW E63 630