Двигатель BMW N40
1.6-литровый двигатель BMW N40 или N40B16 выпускался в Великобритании с 2001 по 2005 год и ставился на различные модификации 3-Series в кузове E46 и только в ряде европейских стран. Этот мотор предназначался для рынков с налоговыми льготами для малообъемных агрегатов.
Линейка R4: M10, M40, M43, N42, N43, N45, N46, N13, N20 и B48.
Технические характеристики двигателя BMW N40 1.6 литра
| Тип | рядный |
| Кол-во цилиндров | 4 |
| Кол-во клапанов | 16 |
| Точный объем | 1596 см³ |
| Диаметр цилиндра | 84.0 мм |
| Ход поршня | 72.0 мм |
| Система питания | распр. впрыск |
| Мощность | 116 л.с. |
| Крутящий момент | 150 Нм |
| Степень сжатия | 10.2 |
| Тип топлива | бензин АИ-95 |
| Экологические нормы | Евро 3 |
Вес двигателя N40 в сборе составляет 132 кг
Описание устройства мотора БМВ N40 1.6 литра
Силовые агрегаты N серии дебютировали в 2001 году и самым простым из них был мотор N40, но он предлагался только в ряде стран с налоговыми выгодами для малообъемных двигателей. У него алюминиевый блок цилиндров с чугунными гильзами и открытой рубашкой охлаждения, алюминиевая 16-клапанная головка с гидрокомпенсаторами, распределенный впрыск топлива, цепной привод грм и система изменения фаз газораспределения Vanos на обоих распредвалах.
Номер двигателя N40 находится на стыке блока с головкой
N40B16A
| BMW 316i E46 | 2001 - 2005 |
| BMW 316Ci E46 | 2001 - 2005 |
| BMW 316ti E46 | 2001 - 2004 |
MANUAL
Русскоязычный мануал двигателя N40 можно скачать здесь
MANUAL
Немало полезной информации выложено в блогах Драйв 2
Найдем любой мотор / кпп
- 20 лет находим запчасти для Вас
• без посредников
• только проверенные авторазборки
• снимаем ошибку подбора
Найти двигатель / кпп
Реклама. ООО "Ферио"
Расход топлива двс БМВ N40B16
На примере BMW 316ti 2003 года с механической коробкой:
| Город | 9.8 литра |
| Трасса | 5.3 литра |
| Смешанный | 6.9 литра |
На какие модели ставится агрегат БМВ N40
| 3-Series E46 | 2001 - 2005 |
| 3-Series Compact E46 | 2001 - 2004 |
Отзывы на двигатель N40 его плюсы и минусы
Достоинства:
- Относительно простой по конструкции
- При хорошем уходе приличный ресурс
- Имеется выбор новых и б/у запчастей
- И гидрокомпенсаторы предусмотрены
Недостатки:
- Прежде всего это очень редкий мотор
- Недолго служит натяжитель цепи грм
- Славится течами смазки и антифриза
- К 100 000 км обычно расходует масло
Регламент обслуживания двс N40 1.6 l
| Периодичность | раз в 10 000 км |
| Объем смазки в двс | 4.5 литра |
| Нужно для замены | около 4.2 литра |
| Какое масло | 5W-30, 5W-40 |
| Тип привода ГРМ | цепной |
| Заявленный ресурс | не ограничен |
| На практике | 120 000 км |
| При обрыве/перескоке | гнет клапана |
| Регулировка | не требуется |
| Принцип регулировки | гидрокомпенсаторы |
| Масляный фильтр | 10 тысяч км |
| Воздушный фильтр | 20 тысяч км |
| Топливный фильтр | 60 тысяч км |
| Свечи зажигания | 30 тысяч км |
| Вспомогат. ремень | 80 тысяч км |
| Охлажд. жидкость | 3 года или 60 тысяч км |
Как меняется цепь грм на моторе N40B16
Недостатки, поломки и проблемы двигателя N40
Слабым местом этого силового агрегата является не самый высокий ресурс цепного грм: сама цепь вытягивается после 100 000 км, но ее натяжитель часто служит вдвое меньше. Еще от частых перегревов разрушаются и падают в поддон пластиковые направляющие.
От регулярного перегрева в двигателе довольно быстро дубеют маслосъемные колпачки и появляется масложор, на больших пробегах расход масла превышает литр на 1000 км. Еще важно следить за состоянием мембраны ВКГ, у нее также не самый большой ресурс.
Многочисленные прокладки в гидравлической системы фазорегуляторов Double VANOS нередко дают течь еще до 100 тысяч км и сразу появляются ошибки на панели приборов. А если ездить дальше и не обращать внимания, то муфты особенно долго не прослужат.
Еще на профильных форумах владельцы таких моторов часто жалуются на течи смазки и обычно масло сочится из-под крышки клапанов, масляного стакана и вакуумного насоса. К слабым местам здесь также относят стартер, обгонную муфту генератора и опоры двс.
Производитель заявил ресурс двигателя N40 в 200 000 км, однако он служит до 300 000 км.
Контрактные двигатели и коробки передач
• Моторы, коробки и другие запчасти из Японии, Европы, ОАЭ, США
• Без посредников и дополнительных наценок
• В наличии на складе и под заказ
РЕКЛАМА: ИП Овчинников А.А. ИНН 772643633896
Цена двигателя BMW N40 нового и бу
| Минимальная стоимость | 75 000 рублей |
| Средняя цена на вторичке | 110 000 рублей |
| Максимальная стоимость | 140 000 рублей |
| Контрактный мотор за рубежом | 850 евро |
| Купить такой новый агрегат | — |
| Состояние: | Б У |
| Комплектация: | двигатель в сборе |
| Рабочий объем: | 1.6 литра |
| Мощность: | 116 л.с. |
* Двигатели не продаем, цена указана справочно
Замена соленоидов Vanos в моторе N40B16
