Логотип Отоба.ру

Двигатели BMW B57

Технические характеристики 3.0-литровых дизельных двигателей BMW B57, надежность, ресурс, конструкция, проблемы и отзывы.
3.0-литровый дизельный силовой агрегат BMW B57 под капотом БМВ 530д.

Серия 6-цилиндровых дизельных двигателей БМВ B57 объема 3.0 литра собирается с 2015 года и устанавливается на самые популярные задне и полноприводных модели немецкого концерна. Существует три модификации этих силовых агрегатов: с одной, двумя или четырьмя турбинами.

В линейку R6 также входят двс: M21, M51, M57 и N57.

Содержание:

Конструкция двигателей BMW B57

Шестицилиндровые дизели модульной серии дебютировали в 2015 году на BMW 7-Series G11 и отличались алюминиевым блоком с плазменным напылением стали на стенках его цилиндров, алюминиевой 24-клапанной DOHC головкой с гидрокомпенсаторами и цепным приводом ГРМ. Впрыск осуществлялся топливной системой Common Rail от фирмы Bosch с пьезофорсунками. Существовали три разные модификации этих агрегатов: с одной, двумя и четырьмя турбинами.

3.0-литровый дизельный мотор БМВ Б57 фото.
Место расположение номера двигателя BMW B57

Номер двигателя B57 находится на стыке блока с коробкой

В 2020 году серию 6-цилиндровых дизелей обновили и от версии с 4-мя турбинами отказались. Оставшиеся две модификации теперь оснащаются парочкой разновеликих турбокомпрессоров и новой топливной системой CR Bosch с увеличенным с 2500 до 2700 бар давлением впрыска.


Подробно о конструкции дизелей B57 и OM656

BMW B57 vs Mercedes OM656

Полезные ссылки
Мануал двс BMW B57 MANUAL

Англоязычный мануал дизеля B57 вы можете скачать здесь


Форум bmwclub-ru FORUM

Активнее всего этот двигатель обсуждается на BMW-Club.ru



Модификации моторов BMW B57

Технические характеристики всех дизелей этого семейства мы свели в одну большую таблицу:

Типрядный
Кол-во цилиндров6
Кол-во клапанов24
Точный объем2993 см³
Диаметр цилиндра84 мм
Ход поршня90 мм
Система питанияCommon Rail
Мощность265 - 400 л.с.
Крутящий момент620 - 760 Нм
Степень сжатия16.0 - 16.5
Тип топливадизель
Экологические нормыЕВРО 6
Источник: OTOBA.RU

Существует три серии таких дизельных моторов, причем первые две еще и в двух поколениях:


BMW (задний / полный привод)

B57D30O0  / 265 - 286 л.с. / 620 - 650 Нм
3-Series F302015 - 2019
3-Series G202019 - н.в.
4-Series G222021 - н.в.
5-Series G302017 - н.в.
6-Series G322017 - н.в.
7-Series G112015 - н.в.
X3-Series G012017 - н.в.
X4-Series G022018 - н.в.
X5-Series G052018 - н.в.
X6-Series G062019 - н.в.
X7-Series G072019 - 2020
  
B57D30T0  / 320 - 340 л.с. / 680 - 700 Нм
3-Series G202020 - н.в.
4-Series G222021 - н.в.
5-Series G302017 - н.в.
6-Series G322017 - н.в.
7-Series G112015 - н.в.
8-Series G152019 - н.в.
X3-Series G012018 - н.в.
X4-Series G022018 - н.в.
X5-Series G052020 - н.в.
X6-Series G062020 - н.в.
X7-Series G072020 - н.в.
  
B57D30S0  / 400 л.с. / 760 Нм
5-Series G302017 - 2020.
7-Series G112016 - 2020
X5-Series G052018 - 2020
X6-Series G062019 - 2020
X7-Series G072019 - 2020
  

Недостатки, проблемы и поломки двс БМВ В57

Вихревые заслонки

Самой известной проблемой этого дизеля является загрязнение впускного коллектора и его вихревых заслонок, что оборачивается провалами тяги и нестабильной работой двс. В самых запущенных случаях разбивается ось заслонок и коллектор приходится менять.

Растяжение цепей ГРМ

Вообще цепной ГРМ моторов модульной серии служит 200 - 250 тысяч км и даже больше, но у мощных дизелей с огромным крутящим моментом замены к 100 000 км не редкость.

Течи масла

На профильном форуме немало жалоб на течи по датчику давления и крышке клапанов. Если смена крышки в сборе не помогает, то течет прокладка под постелью распредвалов.

Износ вкладышей

На пробеге более 250 тысяч км довольно часто встречается износ вкладышей коленвала. Случаев их проворота пока не очень много, но со временем проблема может проявиться.

Другие слабые места

Оставшиеся проблемы касаются практически любого современного дизельного мотора: нужно крайне внимательно следить за чистотой системы охлаждения, качеством масла и расходных материалов, а также периодически чистить впускной коллектор и систему ЕГР.

Производитель заявляет ресурс двигателя B57 в 200 000 км, но он служит и до 350 000 км.


Стоимость двигателя BMW B57 на вторичке

Минимальная стоимость250 000 рублей
Средняя цена на вторичке400 000 рублей
Максимальная стоимость600 000 рублей
Контрактный мотор за рубежом3 800 евро
Купить такой новый агрегат25 500 евро
Двигатель BMW B57
Б У двигатель BMW B57
600 000 рублей
Состояние:Б У
Комплектация:в сборе
Рабочий объем:3.0 литра
Мощность:265 л.с.

* Двигатели не продаем, цена указана справочно



Дополнительные материалы

Замена цепей ГРМ на дизельном моторе В57

Замена цепей BMW 530 (G31) B57 XDrive