Двигатель BMW B57
3.0-литровый дизельный двигатель БМВ B57 или B57D30 выпускается компанией с 2015 года и ставится на современные модели концерна, основанные на новой модульной платформе CLAR. Существует версия этого силового агрегата с четырьмя турбинами мощностью 400 л.с. 760 Нм.
Технические характеристики мотора BMW B57 3.0 литра
| Точный объем | 2993 см³ |
| Система питания | Common Rail |
| Мощность двс | 265 л.с. |
| Крутящий момент | 620 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый R6 |
| Головка блока | алюминиевая 24v |
| Диаметр цилиндра | 84 мм |
| Ход поршня | 90 мм |
| Степень сжатия | 16.5 |
| Особенности двс | интеркулер |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | цепной |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | single turbo |
| Какое масло лить | 6.5 литра 5W-30 |
| Тип топлива | дизель |
| Экологический класс | ЕВРО 6 |
| Примерный ресурс | 300 000 км |
| Точный объем | 2993 см³ |
| Система питания | Common Rail |
| Мощность двс | 320 л.с. |
| Крутящий момент | 680 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый R6 |
| Головка блока | алюминиевая 24v |
| Диаметр цилиндра | 84 мм |
| Ход поршня | 90 мм |
| Степень сжатия | 16.5 |
| Особенности двс | intercooler |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | цепь |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | bi turbo |
| Какое масло лить | 6.5 литра 5W-30 |
| Тип топлива | дизель |
| Экологический класс | ЕВРО 6 |
| Примерный ресурс | 250 000 км |
| Точный объем | 2993 см³ |
| Система питания | Common Rail |
| Мощность двс | 326 л.с. |
| Крутящий момент | 680 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый R6 |
| Головка блока | алюминиевая 24v |
| Диаметр цилиндра | 84 мм |
| Ход поршня | 90 мм |
| Степень сжатия | 16.5 |
| Особенности двс | интеркулер |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | цепной |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | bi turbo |
| Какое масло лить | 6.5 литра 5W-30 |
| Тип топлива | дизель |
| Экологический класс | ЕВРО 6 |
| Примерный ресурс | 240 000 км |
| Точный объем | 2993 см³ |
| Система питания | Common Rail |
| Мощность двс | 400 л.с. |
| Крутящий момент | 760 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый R6 |
| Головка блока | алюминиевая 24v |
| Диаметр цилиндра | 84 мм |
| Ход поршня | 90 мм |
| Степень сжатия | 16 |
| Особенности двс | intercooler |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | цепь |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | quad-turbo |
| Какое масло лить | 7.0 литра 5W-30 |
| Тип топлива | дизель |
| Экологический класс | ЕВРО 6 |
| Примерный ресурс | 220 000 км |
MANUAL
Онлайн-руководство для мотора на английском языке находится на портале NewTIS
ARTICLE
Про первый дизель с четырьмя турбинами рассказано в материале сайта АвтоРевю
FORUM
Особенности новейших дизельных двигателей БМВ обсуждают на форуме BMW-club
Расход топлива двс БМВ B57
На примере BMW 530d 2018 года с автоматической коробкой передач:
| Город | 6.6 литра |
| Трасса | 5.0 литра |
| Смешанный | 5.6 литра |
На какие автомобили ставят двигатель B57 3.0 l
| 5-Series G30 | 2017 - н.в. |
| 6-Series G32 | 2017 - н.в. |
| 7-Series G11 | 2015 - н.в. |
| 8-Series G15 | 2018 - н.в. |
| X3 G01 | 2017 - н.в. |
| X4 G02 | 2018 - н.в. |
Недостатки, поломки и проблемы B57
Пока все авто с таким дизелем еще на гарантии, информации по неисправностям нет
Этот силовой агрегат крайне требователен к качеству применяемого топлива и масла
Даже одна неудачная заправка левой соляркой может надолго отправить вас в сервис
Автор статьи: Андрей Малыхин