Двигатель BMW B47
2.0-литровый дизельный двигатель БМВ B47 или B47D20 производится концерном с 2014 года и ставится на большинство современных моделей компании, типа 1-Series, 3-Series или 5-Series. Силовые агрегаты этой серии были модернизированы в 2017 году и теперь называются B47TU.
Технические характеристики мотора BMW B47 2.0 литра
| Точный объем | 1995 см³ |
| Система питания | Common Rail |
| Мощность двс | 116 л.с. |
| Крутящий момент | 270 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 84 мм |
| Ход поршня | 90 мм |
| Степень сжатия | 16.5 |
| Особенности двс | intercooler |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | цепь |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | да |
| Какое масло лить | 5.2 литра 5W-30 |
| Тип топлива | дизель |
| Экологический класс | ЕВРО 5/6 |
| Примерный ресурс | 300 000 км |
| Точный объем | 1995 см³ |
| Система питания | Common Rail |
| Мощность двс | 150 - 190 л.с. |
| Крутящий момент | 330 - 400 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 84 мм |
| Ход поршня | 90 мм |
| Степень сжатия | 16.5 |
| Особенности двс | интеркулер |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | цепной |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | да |
| Какое масло лить | 5.2 литра 5W-30 |
| Тип топлива | дизель |
| Экологический класс | ЕВРО 5/6 |
| Примерный ресурс | 280 000 км |
| Точный объем | 1995 см³ |
| Система питания | Common Rail |
| Мощность двс | 150 - 190 л.с. |
| Крутящий момент | 360 - 400 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 84 мм |
| Ход поршня | 90 мм |
| Степень сжатия | 16.5 |
| Особенности двс | intercooler |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | цепной |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | да |
| Какое масло лить | 5.2 литра 5W-30 |
| Тип топлива | дизель |
| Экологический класс | ЕВРО 5/6 |
| Примерный ресурс | 270 000 км |
| Точный объем | 1995 см³ |
| Система питания | Common Rail |
| Мощность двс | 224 - 231 л.с. |
| Крутящий момент | 450 - 500 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 84 мм |
| Ход поршня | 90 мм |
| Степень сжатия | 16.5 |
| Особенности двс | интеркулер |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | цепь |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | Twin-Turbo |
| Какое масло лить | 5.2 литра 5W-30 |
| Тип топлива | дизель |
| Экологический класс | ЕВРО 5/6 |
| Примерный ресурс | 250 000 км |
MANUAL
Руководство по обслуживанию дизеля на английском языке вы найдете на newTIS
ARTICLE
О модернизации моторов этого семейства вы можете прочесть в статье на Драйве
FORUM
Активная ветка форума по таким силовым агрегатам ведется на портале BMWclub
Расход топлива двс БМВ B47
На примере BMW 320d 2013 года с автоматической коробкой передач:
| Город | 5.4 литра |
| Трасса | 3.9 литра |
| Смешанный | 4.4 литра |
На какие автомобили ставят двигатель В47 2.0 l
| 1-Series F20 | 2015 - н.в. |
| 2-Series F22 | 2015 - н.в. |
| 2-Series F45 | 2014 - н.в. |
| 3-Series F30 | 2015 - 2019 |
| 3-Series G20 | 2019 - н.в. |
| 4-Series F32 | 2015 - н.в. |
| 5-Series F10 | 2014 - 2017 |
| 5-Series G30 | 2017 - н.в. |
| 6-Series G32 | 2017 - н.в. |
| X1 F48 | 2015 - н.в. |
| X2 F39 | 2018 - н.в. |
| X3 F25 | 2014 - 2017 |
| X3 G01 | 2017 - н.в. |
| X4 F26 | 2014 - 2018 |
| X4 G02 | 2018 - н.в. |
| X5 F15 | 2015 - 2018 |
| Clubman F54 | 2015 - н.в. |
| Hatch F56 | 2015 - н.в. |
| Countryman F60 | 2017 - н.в. |
Недостатки, поломки и проблемы B47
На данный момент нам неизвестно о каких-либо характерных неисправностях мотора
Большинство жалоб связано со сбоями в работе клапана ЕГР (тут его называют AGR)
Некоторых владельцев пугает булькающий звук во время прожига сажевого фильтра
BMW G30 520D - Автообзор, что сломалось за 50 тысяч км
