Логотип Отоба.ру

Дизели Audi EA897

Серия 6-цилиндровых V-образных дизельных двигателей Ауди EA897 3.0 TDI выпускается 2010 года и подразделяется на три поколения силовых агрегатов.
Дизельный силовой агрегат Audi ЕА897 под капотом Ауди

Серия V6 дизельных двигателей Audi EA897 3.0 TDI выпускается на заводе в Дьёре с 2010 года и до сих пор активно устанавливается практически на все крупные модели немецкой компании. Семейство условно подразделяется на три поколения двс, второе называют EVO, а третье EVO2.

Дизельные двигатели Audi EA897 3.0 TDI

В 2010 году на модели Audi A8 в кузове D4 дебютировали двигатели 3.0 TDI второго поколения. Новые дизельные моторы по сути являлись лишь большой модернизацией предшественников: обновилась система Common Rail Bosch с пьезофорсунками, переработали впускной коллектор, серьезно изменился разве что ГРМ и теперь здесь пара больших цепей вместо четырех малых.

3.0-литровый дизельный мотор Ауди CDUC фото.
3.0-литровый дизельный мотор Фольксваген CRCA фото.

Основа конструкции осталась прежней: чугунный блок с углом развала цилиндров 90 градусов, две алюминиевые головки, по два распредвала в каждой и 24 клапана с гидрокомпенсаторами. За наддув отвечает турбина Honeywell GT2256 либо GT2260 в зависимости от версии двигателя.


В линейку входят десятки силовых агрегатов, самые мощные из них с двойным турбонаддувом:

3.0 TDI 24V 2967 см³ 83 × 91.4 мм) / Common Rail
CLAA204 л.с.400 Нм
CLAB204 л.с.400 Нм
CJMA204 л.с.400 Нм
CDUC245 л.с.500 Нм
CDUD245 л.с.580 Нм
CDTA250 л.с.550 Нм
CKVB245 л.с.500 Нм
CKVC245 л.с.580 Нм
CRCA245 л.с.550 Нм
CTBA258 л.с.580 Нм
CGQB313 л.с.650 Нм
   

Кроме Фольксваген и Ауди такой дизель ставился на Порше Панамера под индексом MCR.CC.


Дизельные двигатели Audi EA897 EVO 3.0 TDI

В 2014 году дизельные силовые агрегаты семейства ЕА 897 получили свой первый рестайлинг. Главные изменения были связаны с экологией, теперь все версии стали поддерживать ЕВРО 6. Снова пересмотрели ГРМ, появилась третья цепь спереди двигателя для привода маслонасоса.

3.0-литровый дизельный мотор Ауди CRTC фото.
3.0-литровый дизельный двигатель Audi CRTC вид фото.

Обычная турбина HTT GT 2260 уступила место версии GTD 2060 VZ с изменяемой геометрией, благодаря этому удалось ненамного, но снизить степень сжатия в двигателе с 16.8 до ровно 16.


В новую линейку входило довольно большое число агрегатов, все с одинарным турбонаддувом:

3.0 TDI 24V (2967 см³ 83 × 91.4 мм) / Common Rail
CKVD218 л.с.500 Нм
CRTC272 л.с.600 Нм
CSWB218 л.с.500 Нм
CTBD262 л.с.580 Нм
CVMD249 л.с.600 Нм
CVUA320 л.с.650 Нм
CVWA204 л.с.450 Нм
CVZA258 л.с.600 Нм
CZVA218 л.с.400 Нм
CZVB218 л.с.400 Нм
CZVE190 л.с.400 Нм
CZVF190 л.с.500 Нм

Кроме моделей Фольксваген и Ауди такой двс ставили на Порше Макан под индексом MCT.BA.



Дизельные двигатели Audi EA897 EVO-2 3.0 TDI

В 2017 году семейство дизельных двигателей ЕА 897 было в очередной раз модернизировано и снова главные изменения были связаны с экологией, теперь из-за поддержки эконорм Евро 6Д.

3.0-литровый дизельный мотор Ауди DCPC фото.
3.0-литровый дизельный двигатель Audi DCPC фото.

Конструкцию мотора слегка оптимизировали, блок цилиндров потерял более килограмма веса, появился новый модуль нейтрализации выхлопных газов, существенно более компактный ГРМ, иной турбокомпрессор с изменяемой геометрией и максимальным давлением наддува 3.3 бар.


Новейшая линейка дизелей сейчас в стадии наполнения и пока там не так много модификаций:

3.0 TDI 24V (2967 см³ 83 × 91.4 мм) / Common Rail
DCPC286 л.с.620 Нм
DDVB286 л.с.620 Нм
DDVC286 л.с.600 Нм
DHXA286 л.с.600 Нм


Дополнительные материалы

О конструкции и проблемах дизелей ЕА896 и ЕА897

Двигатели 3.0 TDI - ГЛАВНОЕ!