Логотип Отоба ру

Двигатели Audi EA835

Серия 6-цилиндровых V-образных двигателей Audi EA835 выпускалась с 1990 по 2008 годы и за это время получила большое количество различных моделей и модификаций.
Силовой агрегат ea835 под капотом Ауди .

Линейка 6-цилиндровых V-образных двигателей Ауди EA835 выпускалась с 1990 по 2008 годы и устанавливалась на самые популярные модели концерна своего времени, такие как А4, А6 и А8. Выделяют три поколения двс: с 12-клапанной ГБЦ, 30-клапанной ГБЦ и алюминиевым блоком.

Двигатели EA835 12v

В самом конце 1990 года на модели Ауди 100 дебютировал силовой агрегат компании типа V6. Первым был 2.8-литровый мотор, а через год появился 2.6-литровый с меньшим ходом поршня.

Двигатель ABC фото.
Мотор Audi AAH вид сбоку.

Эти двигатели были созданы из мотора V8, поэтому имеют характерный для него развал в 90°. Блок цилиндров в двигателе чугунный, с парой алюминиевых головок и гидрокомпенсаторами. Ременной привод ГРМ вращает 2 распредвала и управляет дюжиной клапанов соответственно.

В данной серии было только два двигателя, правда на ряде рынков у них были другие индексы:

2.6 литра (2598 см³ 82.5 × 81 мм)
ABC12Vраспр. впрыск150 л.с.225 Нм
2.8 литра (2771 см³ 82.5 × 86.4 мм)
AAH12Vраспр. впрыск174 л.с.245 Нм

Двигатели EA835 30v

В 1995 году появились DOHC версии агрегатов V6, головки у них имели 5 клапанов на цилиндр. Новые ГБЦ потребовали усложнения ГРМ и к ремню тут добавили цепи между распредвалами.

А в остальном изменения были эволюционными, зато количество моделей серьезно возросло: предлагались силовые агрегаты объемом 2.4 литра, 2.8 литра, а еще турбомоторы на 2.7 литра.

Двигатель ALF фото.
Мотор Audi ACK вид сбоку.

В этой серии было очень много модификаций, здесь перечислим лишь самые известные из них:

2.4 литра (2393 см³ 81 × 77.4 мм)
ALW30Vраспр. впрыск136 л.с.230 Нм
ARN30Vраспр. впрыск136 л.с.230 Нм
ASM30Vраспр. впрыск136 л.с.230 Нм
APZ30Vраспр. впрыск163 л.с.230 Нм
AMM30Vраспр. впрыск163 л.с.230 Нм
AJG30Vраспр. впрыск163 л.с.230 Нм
AGA30Vраспр. впрыск165 л.с.230 Нм
ALF30Vраспр. впрыск165 л.с.230 Нм
APS30Vраспр. впрыск165 л.с.230 Нм
ARJ30Vраспр. впрыск165 л.с.230 Нм
AML30Vраспр. впрыск165 л.с.230 Нм
BDV30Vраспр. впрыск170 л.с.230 Нм
2.7 турбо (2671 см³ 81 × 86.4 мм)
AJK30Vраспр. впрыск230 л.с.310 Нм
AZA30Vраспр. впрыск230 л.с.310 Нм
ARE30Vраспр. впрыск250 л.с.350 Нм
BES30Vраспр. впрыск250 л.с.350 Нм
2.7 би-турбо (2671 см³ 81 × 86.4 мм)
AGB30Vраспр. впрыск265 л.с.400 Нм
AZB30Vраспр. впрыск265 л.с.400 Нм
ASJ30Vраспр. впрыск380 л.с.440 Нм
AZR30Vраспр. впрыск380 л.с.440 Нм
2.8 литра (2771 см³ 82.5 × 86.4 мм)
BBG30Vраспр. впрыск190 л.с.260 Нм
ACK30Vраспр. впрыск193 л.с.280 Нм
ALG30Vраспр. впрыск193 л.с.280 Нм
AMX30Vраспр. впрыск193 л.с.280 Нм
AQD30Vраспр. впрыск193 л.с.280 Нм
APR30Vраспр. впрыск193 л.с.280 Нм

Двигатели EA835 EVO 30v

В 2000 году появились последние V6 агрегаты компании с распределенным впрыском топлива. Эту линейку двс отличали алюминиевые блоки цилиндров с крайне неоднозначной репутацией.

Двигатель BBJ фото.
Мотор Audi ASN в разборе.

Еще одним нововведением являлись фазорегуляторы на впускном и выпускном распредвалах. Модификаций в этот раз было не так много, нам известны только двигатели объемом 3.0 литра:

3.0 литра (2976 см³ 82.5 × 92.8 мм)
BBJ30Vраспр. впрыск218 л.с.290 Нм
ASN30Vраспр. впрыск220 л.с.300 Нм
AVK30Vраспр. впрыск220 л.с.300 Нм

С 2006 года эти агрегаты начали замещать моторы с прямым впрыском FSI семейства EA837.

Дополнительные материалы
Фото к видео: Про двигатель ABC 2.6 для AUDI 80 90 100 A6 Coup