Двигатели Audi EA398

Силовой агрегат Audi EA398 под капотом Ауди.

Серия многоцилиндровых W-образных двигателей Audi EA398 была представлена в 2001 году и с тех пор ставится на самые дорогие модели немецкого концерна, включая автомобили Bentley. Кроме довольно массовых двс W8 или W12 существует 8.0-литровый W16 мотор Bugatti Veyron.

Содержание:

Агрегаты W12
Агрегаты W8

Двигатели W12 серии EA398

В начале 2001 года на модели Ауди A8 в кузове D2 дебютировал 6.0-литровый мотор типа W12, который по сути представлял из себя пару силовых агрегатов VR6 на одном коленчатом валу. По конструкции здесь алюминиевый блок, две 24-клапанные головки с гидрокомпенсаторами, весьма сложный привод ГРМ, состоящий из трех цепей и система фазорегуляции на всех валах.

В первой линейке было девять двигателей, которые не очень сильно друг от друга отличались:

6.0 литра 48V (5998 см³ 84 × 90.3 мм) распределенный впрыск

AZC ( 420 л.с. / 550 Нм )	Audi A8 D2 (4D)
BHT ( 450 л.с. / 580 Нм )	Audi A8 D3 (4E)
BTE ( 450 л.с. / 580 Нм )	Audi A8 D3 (4E)
BSB ( 450 л.с. / 580 Нм )	AUDI A8 D3 (4E)
BAN ( 420 л.с. / 550 Нм )	VW Phaeton 1 (3D)
BRN ( 450 л.с. / 560 Нм )	VW Phaeton 1 (3D)
BTT ( 450 л.с. / 560 Нм )	VW Phaeton 1 (3D)
BJN ( 450 л.с. / 600 Нм )	VW Touareg 1 (7L)
CFRA ( 450 л.с. / 600 Нм )	VW Touareg 1 (7L)

Также существовала пара модификаций агрегатов W12 с турбонаддувом для моделей Bentley.

Полезные ссылки

MANUAL

Конструкция двс описана в Программе самообучения №267

MANUAL

Конструкция двс описана в Программе самообучения №268

В 2010 году на модели Ауди A8 в кузове D4 появился обновленный силовой агрегат типа W12. Главным отличием нового мотора от предшественника являлась система прямого впрыска FSI. Благодаря более крупным поршням рабочий объем возрос до 6.3 литра, а мощность до 500 л.с.

Во второй линейке было всего два силовых агрегата и ставили их лишь на Ауди А8 в кузове D4:

6.3 FSI 48V (6299 см³ 86 × 90.4 мм) прямой впрыск

CEJA ( 500 л.с. / 625 Нм )	Audi A8 D4 (4H)
CTNA ( 500 л.с. / 625 Нм )	Audi A8 D4 (4H)

Существует модификация 6.0-литрового FSI мотора W12 с турбонаддувом для Bentley Bentayga.

Полезные ссылки

MANUAL

Конструкция двс описана в Программе самообучения №490

Двигатели W8 серии EA398

В 2001 году на рестайлинговой версии пятого Пассата дебютировал 4.0-литровый агрегат W8, который являлся упрощенной модификацией уже описанного выше 6.0-литрового мотора W12. Конструкция 8-цилиндрового двигателя повторяет 12-цилиндровый с единственным отличием в виде блока из двух балансирных валов с собственным ременным приводом от коленвала двс.