Логотип Отоба.ру

Двигатель Audi DUCB

Технические характеристики 1.5-литрового гибридного двигателя DUCB или Audi A3 1.5 TFSI-e, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
1.5-литровый бензиновый силовой агрегат Audi DUCB под капотом Ауди A3.

1.5-литровый турбо двигатель Audi DUCB производится немецким концерном лишь с 2024 года и устанавливается на Plug-in Hybrid версии Audi A3 40 TFSI-e, VW Golf eHybrid и Skoda Kodiaq iV. Чуть более мощная версия этого силового агрегата известна под собственным индексом DUCA.

К семейству EA211-EVO2-TSI также относят: DXDB, DXDC и DXDE.

Технические характеристики мотора Audi DUCB 1.5 TFSI-e

Точный объем1498 см³
Система питанияпрямой впрыск
Мощность двс150 л.с.*
Крутящий момент250 Нм *
Блок цилиндровалюминиевый R4
Головка блокаалюминиевая 16v
Диаметр цилиндра74.5 мм
Ход поршня85.9 мм
Степень сжатия11.5
Особенности двсACT Plus
Гидрокомпенсаторыда
Привод ГРМременной
Фазорегуляторна впуске и выпуске
ТурбонаддувGarrett MGT1344VZ
Какое масло лить4.3 литра 0W-20
Тип топливабензин АИ-95
Экологический классEuro 6e
Примерный ресурс250 000 км
* — с учетом электромотора 204 л.с. 350 Нм
Источник: OTOBA.RU

Вес двигателя DUCB по каталогу составляет 112 кг

1.5-литровый бензиновый мотор Ауди DUCB фото.
Место расположение номера двигателя Audi DUCB

Номер двигателя DUCB расположен на стыке с коробкой



Расход топлива двс Ауди DUCB

На примере Audi A3 40 TFSI-e 2025 года с роботизированной коробкой:

Город4.5 литра
Трасса5.1 литра
Смешанный4.9 литра
Audi A3 Sportback TFSI-e 2025 года


На какие модели ставится двигатель DUCB 1.5 l

Audi
A3 4 (8Y)2024 - н.в.
  
Cupra
Formentor 1 (KM)2024 - н.в.
Terramar 1 (KP)2024 - н.в.
Seat
Leon 4 (KL)2024 - н.в.
  
Skoda
Kodiaq 2 (PS)2024 - н.в.
Superb 4 (3Y)2024 - н.в.
Volkswagen
Golf 8 (CD)2024 - н.в.
Passat B9 (3J)2024 - н.в.
Tayron 2 (DN)2024 - н.в.
Tiguan 3 (CT)2024 - н.в.

Недостатки, поломки и проблемы двс DUCB

Этот гибридный агрегат лишь появился и каких-то слабых мест пока не обнаружено

Владельцы отмечают только отказы по электрике и особенно связанные с зарядкой

Ремень грм меняется каждые 210 000 км, а с его обрывом обычно загибает клапана

Как у всех моторов с прямым впрыском здесь быстро покрываются нагаром клапана

Также плазменное покрытие на стенках цилиндров совсем не терпит левого топлива


Дополнительные материалы

Англоязычный обзор Audi A3 1.5 TFSI-e

Audi A3 40 TFSI e PHEV Review 2025