Логотип Отоба.ру

Двигатель Audi DEZF

Технические характеристики 2.0-литрового дизельного двигателя DEZF или Ауди А6 С8 2.0 ТДИ, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
2.0-литровый дизельный силовой агрегат Audi DEZF под капотом Ауди A6.

2.0-литровый дизельный двигатель Audi DEZF выпускался в Венгрии только с 2019 по 2020 годы и устанавливался на Ауди А6 С8 в базовой модификации 30 TDI и то лишь на некоторых рынках. На седаны и универсалы семейства A4 этот агрегат ставился под собственным индексом DEZB.

Семейство EA288-EVO: DEZD, DEZE, DFBA, DTNA, DTNB, DTPA, DTPB и DYYA.

Содержание:

Технические характеристики мотора Audi DEZF 2.0 TDI

Точный объем1968 см³
Система питанияCommon Rail
Мощность двс136 л.с.
Крутящий момент320 Нм
Блок цилиндровалюминиевый R4
Головка блокаалюминиевая 16v
Диаметр цилиндра81.0 мм
Ход поршня95.5 мм
Степень сжатия16.0
Особенности двс12V MHEV
Гидрокомпенсаторыда
Привод ГРМременной
Фазорегуляторнет
ТурбонаддувBMTS BM60
Какое масло лить5.5 литра 0W-20
Тип топливадизель
Экологический классEuro 6d-TEMP
Примерный ресурс250 000 км
Источник: OTOBA.RU

Вес двигателя DEZF по каталогу составляет 180 кг

2.0-литровый дизельный мотор Ауди DEZF фото.
Место расположение номера двигателя Audi DEZF

Номер двигателя DEZF расположен на стыке блока с коробкой

Полезные ссылки
Инфо о двс ea288 evo MANUAL

Конструкция дизелей EA288 evo описана в SSP 671


Техническая информация VW Audi Skoda MANUAL

Руководство по ремонту мотора DEZF ищите здесь



Расход топлива двс Ауди DEZF

На примере Audi A6 30 TDI 2019 года с роботизированной коробкой:

Город5.0 литра
Трасса4.2 литра
Смешанный4.5 литра
Audi A6 quattro sedan 2019 года


На какие модели ставится двигатель DEZF 2.0 l

Audi
A6 C8 (4K)2019 - 2020
  

Недостатки, поломки и проблемы двс DEZF

Это надежный дизельный мотор, но от перегревов у него быстро пробивает прокладку

А еще система Бош с форсунками на 2200 бар не переносит некачественного топлива

Частого внимания здесь требует модуль охлаждения, водяная помпа и система Adblue

Также важно тщательно следить за состоянием ремня грм и ремня стартер-генератора

Много проблем этого агрегата связано с загрязнением впуска, ЕГР и сажевого фильтра


Дополнительные материалы

Основные проблемы дизелей EA288 и EA288 EVO

Новый или старый дизель AUDI 2.0 TDI? Новые технологии против проверенных решений