Двигатель Audi DETA

2.0-литровый дизельный двигатель Audi DETA или A4 B9 2.0 TDI компания собирает с 2015 года и устанавливает на свои популярные модели с продольным расположением силового агрегата. Существует аналогичный дизель с теми же мощностными характеристиками и индексом DESA.
Технические характеристики мотора Audi DETA 2.0 TDI
Точный объем | 1968 см³ |
Система питания | Common Rail |
Мощность двс | 190 л.с. |
Крутящий момент | 400 Нм |
Блок цилиндров | чугунный R4 |
Головка блока | алюминиевая 16v |
Диаметр цилиндра | 81 мм |
Ход поршня | 95.5 мм |
Степень сжатия | 15.5 |
Особенности двс | DOHC |
Гидрокомпенсаторы | да |
Привод ГРМ | ремень |
Фазорегулятор | нет |
Турбонаддув | BorgWarner BV43D |
Какое масло лить | 4.7 литра 5W-30 |
Тип топлива | дизель |
Экологический класс | ЕВРО 5/6 |
Примерный ресурс | 300 000 км |



Хорошая подборка мануалов для Audi A4 B9 выложена тут

Много полезной информации собрано на форуме Audi-Club
Расход топлива двс Ауди DETA
На примере Audi A4 2.0 TDI 2017 года с роботизированной коробкой передач:
Город | 5.0 литра |
Трасса | 3.8 литра |
Смешанный | 4.2 литра |

На какие автомобили ставится двигатель DETA 2.0 l
A4 B9 (8W) | 2015 - 2020 |
A4 B9 Allroad (8WH) | 2016 - н.в. |
A5 2 (F5) | 2016 - н.в. |
Q5 2 (FY) | 2017 - 2018 |
Недостатки, поломки и проблемы двс DETA
На этот момент единственным слабым местом двс служит недолговечный маховик
Экономия на солярке нередко приводит к дорогому ремонту топливной аппаратуры
Как и во многих современных дизелях, здесь быстро забивается сажей клапан ЕГР
Водяная помпа тут может выйти из строя раньше регламентной замены ремня ГРМ
Лейте масла с допусками VW 507.00 или 509.00 иначе сажевик долго не прослужит
Обзор седана Audi A4 B9 с дизелем 2.0 TDI
