Логотип Отоба.ру

Двигатель Audi CXSB

Технические характеристики 1.4-литрового бензинового турбо двигателя CXSB или Ауди А3 седан 1.4 TFSI, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
1.4-литровый бензиновый силовой агрегат Audi CXSB под капотом Ауди А3 седан.

1.4-литровый турбо двигатель Audi CXSB выпускался на заводах концерна с 2013 по 2016 годы и ставился на Ауди А3 в кузове 8V, причем седаны с таким мотором продавали у нас официально. Еще этот мотор устанавливали на кабриолеты Фольксваген Гольф 6 и базовые версии Сирокко.

В линейку EA211-TSI входят: CHPA, CHPB, CMBA, CPTA и CXSA.

Содержание:

Технические характеристики мотора Audi CXSB 1.4 TFSI

Точный объем1395 см³
Система питанияпрямой впрыск
Мощность двс125 л.с.
Крутящий момент200 Нм
Блок цилиндровалюминиевый R4
Головка блокаалюминиевая 16v
Диаметр цилиндра74.5 мм
Ход поршня80.0 мм
Степень сжатия10.5
Особенности двсDOHC
Гидрокомпенсаторыда
Привод ГРМремень
Фазорегуляторна впуске
ТурбонаддувMHI TD025M2
Какое масло лить4.0 литра 5W-30
Тип топливаАИ-95
Экологический классЕвро 5
Примерный ресурс250 000 км
Источник: OTOBA.RU

Вес двигателя CXSB по каталогу составляет 107 кг

1.4-литровый бензиновый мотор Ауди CXSB CZCC фото.
Место расположение номера двигателя Audi CXSB

Номер двигателя CXSB расположен на стыке с коробкой

Полезные ссылки
Техническая информация VW Audi Skoda MANUAL

Руководство по ремонту двигателя CXSB ищите здесь


Кованые поршни мотора COMPANY

Кованые поршни для моторов ЕА211 предлагаются тут



Расход топлива двс Ауди CXSB

На примере Audi A3 2015 года с роботизированной коробкой:

Город6.1 литра
Трасса4.3 литра
Смешанный5.0 литра
Audi A3 Sedan 2015 года


На какие модели ставится двигатель CXSB 1.4 l

Audi
A3 3 (8V)2013 - 2016
  
Volkswagen
Golf 6 Cabriolet (51)2015 - 2016
Scirocco 3 (137)2013 - 2014

Недостатки, поломки и проблемы двс CXSB

Это надежный и ресурсный двигатель, но только при условии должного обслуживания

А любая экономия здесь быстро приводит к залеганию колец и появлению масложора

Еще важно следить за качеством топлива либо вы рискуете столкнуться с детонацией

Ремень грм по регламенту меняется каждые 120 000 км, а с его обрывом гнет клапана

Турбина служит долго, но актуатор вестгейта может начать клинить еще до 100 000 км

Слабым местом всех моторов серии ЕА211 служит вечно текущий модуль охлаждения

Также владельцы Ауди с таким двс нередко жаловались на глюки системы Старт-Стоп


Дополнительные материалы

Подробный обзор Ауди А3 седан 1.4 TFSI

Стоит ли покупать «экономичного» немца? | Audi A3 8V 1.4 | Оставила без штанов