Логотип Отоба.ру

Двигатель Audi CVNA

Технические характеристики 1.4-литрового бензинового турбо двигателя CVNA или Audi A4 1.4 TFSI, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
1.4-литровый бензиновый силовой агрегат Audi CVNA под капотом Ауди A4.

1.4-литровый турбо двигатель Audi CVNA выпускался немецким концерном с 2015 по 2020 годы и устанавливался только на базовые модификации таких популярных моделей как Audi A4 и A5. Этот агрегат по сути является единственным мотором серии ЕА211 продольного расположения.

В линейку EA211-TSI входят: CZCA, CZCB, CZCC, CZDA, CZDB и CZTA.

Содержание:

Технические характеристики мотора Audi CVNA 1.4 TFSI

Точный объем1395 см³
Система питанияпрямой впрыск
Мощность двс150 л.с.
Крутящий момент250 Нм
Блок цилиндровалюминиевый R4
Головка блокаалюминиевая 16v
Диаметр цилиндра74.5 мм
Ход поршня80.0 мм
Степень сжатия10.0
Особенности двсDOHC
Гидрокомпенсаторыда
Привод ГРМременной
Фазорегуляторна обоих валах
ТурбонаддувMHI TD025L
Какое масло лить4.3 литра 5W-30
Тип топливаАИ-95
Экологический классЕвро 6
Примерный ресурс250 000 км
Источник: OTOBA.RU

Вес двигателя CVNA по каталогу составляет 109 кг

1.4-литровый бензиновый мотор Ауди CVNA фото.
Место расположение номера двигателя Audi CVNA

Номер двигателя CVNA расположен на стыке с коробкой

Полезные ссылки
Техническая информация VW Audi Skoda MANUAL

Англоязычный мануал по ремонту CVNA можно скачать тут


Кованые поршни мотора COMPANY

Кованые поршни для турбомоторов ЕА211 продаются здесь



Расход топлива двс Ауди CVNA

На примере Audi A4 1.4 TFSI 2017 года с механической коробкой:

Город7.0 литра
Трасса4.8 литра
Смешанный5.5 литра
Audi A4 1.4 TFSI 2017 года


На какие модели ставится двигатель CVNA 1.4 l

Audi
A4 B9 (8W)2015 - 2020
A5 2 (F5)2017 - 2018

Недостатки, поломки и проблемы двс CVNA

Это вполне надежный турбомотор, однако он очень требователен к обслуживанию

Любая экономия тут моментально оборачивается залеганием колец и масложором

Еще важно не заливать в бак что попало или велик риск столкнуться с детонацией

Следите за состоянием ремня ГРМ, так как с его обрывом чаще всего клапана гнет

Как и все агрегаты с прямым впрыском топлива он страдает от нагара на клапанах

Турбина ходит долго, но актуатор вестгейта может подклинивать уже на 100 000 км

Ближе к 100 000 км регулярно встречаются утечки по единому модулю охлаждения


Дополнительные материалы

Подробный обзор седана Audi A4 1.4 TFSI

Audi A4 B9 1.4 TFSI отзыв владельца Ауди А4.