Логотип Отоба.ру

Двигатель Audi CTSA

Технические характеристики 2.5-литрового бензинового двигателя Audi CTSA 2.5 TFSI, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
2.5-литровый бензиновый силовой агрегат Audi CTSA под капотом Ауди А6.

2.5-литровый турбо двигатель Audi CTSA или RS Q3 2.5 TFSI производился с 2013 по 2015 год и устанавливался лишь на заряженную модификацию модели Q3 в кузове 8U, известную как RS. Обновленные версии этого мотора мощностью 340 л.с. и 367 л.с. имеют индексы CZGA и CZGB.

К семейству EA855 также относят двс: CEPA, DAZA и DNWA.



Содержание:

Технические характеристики мотора Audi CTSA 2.5 TFSI

Точный объем2480 см³
Система питанияпрямой впрыск
Мощность двс310 л.с.
Крутящий момент420 Нм
Блок цилиндровчугунный R5
Головка блокаалюминиевая 20v
Диаметр цилиндра82.5 мм
Ход поршня92.8 мм
Степень сжатия10
Особенности двсintercooler
Гидрокомпенсаторыда
Привод ГРМцепь
Фазорегуляторна обоих валах
ТурбонаддувBorgWarner K16
Какое масло лить6.5 литра 5W-30
Тип топливаАИ-95
Экологический классЕВРО 5
Примерный ресурс230 000 км

Вес двигателя CTSA в сборе составляет 183 кг

2.5-литровый бензиновый мотор Ауди CTSA фото.
Место расположение номера двигателя Audi CTSA

Номер двигателя CTSA расположен на стыке блока с поддоном

Полезные ссылки
Мануал о моторе 2.5 EA855 MANUAL

Много полезных материалов по Q3 выложено на VWTS.ru


Форум о двигателе Ауди CEPA FORUM

Активнее всего эти двигатели обсуждаются на Audi-Club.ru


Кованые поршни мотора COMPANY

Для такого мотора существует комплект кованых поршней



Расход топлива двс Ауди CTSA

На примере Audi RS Q3 2.5 TFSI 2014 года с роботизированной коробкой передач:

Город12.2 литра
Трасса6.9 литра
Смешанный8.8 литра
Audi RS Q3 2014 года


На какие автомобили ставили двигатель CTSA 2.5 TFSI

Audi
RS Q3 1 (8U)2013 - 2015
  

Недостатки, поломки и проблемы двс CTSA

Довольно мало в двигателе служит цепь ГРМ, порой она вытягивается к 100 000 км

Клапана здесь быстро зарастают нагаром из-за наличия системы прямого впрыска

Периодически выходит из строя клапан адсорбера и лучше заменять узел целиком

Вентиляция картера требует регулярной очистки или она забьется и появятся течи

Также часто смазка может сочится из-под клапанной крышки и боковой крышки грм


Дополнительные материалы

Анимационный ролик о конструкции мотора 2.5 TFSI

Audi RS Q3 2.5 TFSI Animation