Двигатель Audi CTGA
4.0-литровый би-турбо двигатель Audi CTGA собирался на заводе концерна с 2013 по 2017 годы и устанавливался на топовые версии популярного на нашем рынке седана Audi A8 в кузове D4. Этот силовой агрегат по своей сути является обновленной версией мотора под индексом CEUA.
К семейству EA824 относят: CEUA, CGTA, CTFA и DDTA.
Технические характеристики мотора Audi CTGA 4.0 TFSI
| Точный объем | 3993 см³ |
| Система питания | прямой впрыск |
| Мощность двс | 435 л.с. |
| Крутящий момент | 600 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый V8 |
| Головка блока | алюминиевая 32v |
| Диаметр цилиндра | 84.5 мм |
| Ход поршня | 89 мм |
| Степень сжатия | 10.1 |
| Особенности двс | AVS |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | цепной |
| Фазорегулятор | на впуске и выпуске |
| Турбонаддув | пара IHI RHF5 |
| Какое масло лить | 8.7 литра 5W-40 |
| Тип топлива | АИ-98 |
| Экологический класс | Euro 6 |
| Примерный ресурс | 300 000 км |
Вес двигателя CTGA по каталогу составляет 219 кг
Номер двигателя CTGA находится в развале блока цилиндров
MANUAL
Моторы ЕА824 описаны в Программе самообучения №607
Расход топлива двс Ауди CTGA
На примере Audi A8 2015 года с автоматической коробкой передач:
| Город | 12.6 литра |
| Трасса | 7.1 литра |
| Смешанный | 9.1 литра |
На какие модели ставится двигатель CTGA 4.0 l
| A8 D4 (4H) | 2013 - 2017 |
Недостатки, поломки и проблемы двс CTGA
Ресурс этого турбомотора зависит от обслуживания и качества применяемого топлива
Алюсиловое покрытие в цилиндрах не терпит левого топлива и может пойти задирами
Также важно следить за системой охлаждения и не приобрести агрегат после тюнинга
Чтобы турбины служили очень долго нужно следить за чистотой их сетчатых фильтров
К слабым местам мотора относят: ТНВД, активные опоры и верхние натяжители цепей
Отзыв владельца Audi A8 с турбомотором CTGA




