Двигатель Audi CEJA
6.3-литровый двигатель Audi CEJA или A8 W12 6.3 FSI компания выпускала с 2011 по 2013 год и устанавливала только на максимальные версии седана A8L quattro в кузове D4 до рестайлинга. После рестайлинга модели этот агрегат уступил место обновленному мотору с индексом CTNA.
Технические характеристики мотора Audi W12 CEJA 6.3 FSI
| Точный объем | 6299 см³ |
| Система питания | прямой впрыск |
| Мощность двс | 500 л.с. |
| Крутящий момент | 625 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый W12 |
| Головка блока | алюминиевая 48v |
| Диаметр цилиндра | 86 мм |
| Ход поршня | 90.4 мм |
| Степень сжатия | 11.8 |
| Особенности двс | нет |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | цепной |
| Фазорегулятор | на впуске и выпуске |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 11.5 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-98 |
| Экологический класс | ЕВРО 5 |
| Примерный ресурс | 260 000 км |
MANUAL
Конструкция двигателя описана в Audi SSP №490
FORUM
Активнее всего моторы W12 обсуждают на AS8.ru
Расход топлива двс Ауди CEJA
На примере Audi A8L W12 2011 года с автоматической коробкой передач:
| Город | 18.2 литра |
| Трасса | 9.0 литра |
| Смешанный | 12.4 литра |
На какие автомобили ставился двигатель CEJA 6.3 l
| A8 D4 (4H) | 2011 - 2013 |
Недостатки, поломки и проблемы двс CEJA
Данный двигатель крайне требователен к качеству применяемого топлива и смазки
От плохого бензина и дешевого масла в цилиндрах двс быстро образуются задиры
Из-за задиров появляется масложор, который здесь чреват проворотом вкладышей
Частый перегрев силового агрегата сильно ускоряет процесс образования задиров
После 200 000 км часто требуют внимания цепи ГРМ и приходится вынимать мотор
Подробный обзор Audi A8 с мотором 6.3 FSI
