Логотип Отоба.ру

Двигатель Audi BUG

Технические характеристики 3.0-литрового дизельного двигателя Ауди BUG, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
3.0-литровый дизельный силовой агрегат Audi BUG под капотом Ауди Q7.

3.0-литровый двигатель Ауди BUG 3.0 TDI выпускался немецким концерном с 2005 по 2007 год и устанавливался лишь на довольно популярный на нашем рынке внедорожник Q7 в кузове 4L. Этот агрегат относительно быстро уступил свое место аналогичному дизелю с индексом CASA.

В линейку EA896 также входят двс: ASB, BPP, BKS, BMK, CASA и CCWA.

Содержание:

Технические характеристики мотора Audi BUG 3.0 TDI

Точный объем2967 см³
Система питанияCommon Rail
Мощность двс233 л.с.
Крутящий момент500 Нм
Блок цилиндровчугунный V6
Головка блокаалюминиевая 24v
Диаметр цилиндра83 мм
Ход поршня91.4 мм
Степень сжатия17
Особенности двс2 x DOHC
Гидрокомпенсаторыда
Привод ГРМ4 цепи
Фазорегуляторнет
ТурбонаддувVGT
Какое масло лить8.2 литра 5W-30
Тип топливадизель
Экологический классЕВРО 4
Примерный ресурс360 000 км

Вес двигателя BUG по каталогу составляет 220 кг

3.0-литровый дизельный мотор Ауди BUG фото.
Место расположение номера двигателя Audi BUG

Номер двигателя BUG расположен спереди, на стыке блока с головкой

Полезные ссылки
Информация о двс BUG FORUM

Огромное количество полезных материалов по модели Ауди Q7 собрано здесь


Форум о двигателе Audi BUG FORUM

Основные поломки таких дизельных агрегатов описаны на форуме Audi-Club.ru



Расход топлива Ауди 3.0 BUG

На примере Audi Q7 2006 года с автоматической коробкой передач:

Город14.6 литра
Трасса8.3 литра
Смешанный10.5 литра
Audi Q7 2006 года с дизельным двигателем 3.0 литра


На какие автомобили ставился двигатель BUG 3.0 l

Audi
Q7 1 (4L)2005 - 2007
  

Недостатки, поломки и проблемы BUG

До 100 000 км в моторе могут побеспокоить разве что заслонки впускного коллектора

Примерно к этому пробегу часто лопается ремень ТНВД, но обычно без последствий

В первые годы выпуска встречался прогар поршней по вине дефекта пьезофорсунок

Цепной ГРМ служит долго, плоть до 300 - 350 тысяч км, но его замена очень дорогая

На больших пробегах может окончательно забиться сажевый фильтр или клапан ЕГР


Дополнительные материалы

Подробно о слабых местах дизеля BUG 3.0 TDi

Audi 3.0 TDI: самый удачный турбодизель? Как содержать и что ломается в дизельном V6 для VW и Audi