Двигатель Audi BTR
4.2-литровый дизельный двигатель Audi BTR либо Q7 4.2 TDI производился с 2007 по 2009 годы и устанавливался только на первое поколение популярного кроссовера Q7 до его рестайлинга. Аналогичный дизель под капотом седанов А8 в кузове D3 имеет свой собственный индекс BVN.
Технические характеристики мотора Audi BTR 4.2 TDI
Точный объем | 4134 см³ |
Система питания | Common Rail |
Мощность двс | 326 л.с. |
Крутящий момент | 760 Нм |
Блок цилиндров | чугунный V8 |
Головка блока | алюминиевая 32v |
Диаметр цилиндра | 83 мм |
Ход поршня | 95.5 мм |
Степень сжатия | 16.4 |
Особенности двс | intercooler |
Гидрокомпенсаторы | да |
Привод ГРМ | цепной |
Фазорегулятор | нет |
Турбонаддув | Garrett GTB1749LVK |
Какое масло лить | 9.5 литра 5W-30 |
Тип топлива | дизель |
Экологический класс | ЕВРО 4 |
Примерный ресурс | 350 000 км |
Вес двигателя BTR по каталогу составляет 255 кг
Номер двигателя BTR расположен спереди, на стыке блока с головкой
Конструкция такого дизеля описана в Ауди SSP №365
FORUM
Немало полезной информации собрано на Audi-Club.ru
Расход топлива двс Ауди BTR
На примере Audi Q7 4.2 TDI 2008 года с автоматической коробкой передач:
Город | 14.9 литра |
Трасса | 8.9 литра |
Смешанный | 11.1 литра |
На какие автомобили ставили двигатель BTR 4.2 l
Недостатки, поломки и проблемы двс BTR
Это очень надежный дизель и проблемы с ним бывают только на большом пробеге
Современная топливная система с пьезофорсунками не переносит левого топлива
Если лить в бак что попало, то вскоре вас ждет ремонт стоимостью до 500 000 руб.
Экономия на смазке здесь сильно сокращает ресурс турбин и гидрокомпенсаторов
После 200 - 250 тысяч км могут требовать замены цепи ГРМ, что весьма недешево
Что смотреть перед покупкой Ауди Q7 4.2 TDI