Двигатель Audi BSM
5.2-литровый V10 двигатель Audi BSM собирался на итальянском заводе с 2006 по 2010 годы и ставился лишь на заряженные версии популярного представительского седана Audi S8 5.2 FSI. Аналогичный агрегат, однако мощностью 435 л.с. устанавливался на Audi S6 под индексом BXA.
Технические характеристики мотора Audi BSM 5.2 FSI
| Точный объем | 5204 см³ |
| Система питания | прямой впрыск |
| Мощность двс | 450 л.с. |
| Крутящий момент | 540 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый V10 |
| Головка блока | алюминиевая 40v |
| Диаметр цилиндра | 84.5 мм |
| Ход поршня | 92.8 мм |
| Степень сжатия | 12.5 |
| Особенности двс | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | цепной |
| Фазорегулятор | на впуске и выпуске |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 9.8 литра 5W-30 |
| Тип топлива | бензин АИ-98 |
| Экологический класс | Euro 4 |
| Примерный ресурс | 200 000 км |
Вес двигателя BSM по каталогу составляет 262 кг
Номер двигателя BSM расположен в развале блока цилиндров
MANUAL
Конструкция моторов Audi 5.2 FSI описана в SSP 376
Расход топлива двс Ауди BSM
На примере Audi S8 2009 года с автоматической коробкой:
| Город | 19.5 литра |
| Трасса | 9.5 литра |
| Смешанный | 13.2 литра |
На какие модели ставится двигатель BSM 5.2 l
| S8 D3 (4E) | 2006 - 2010 |
Недостатки, поломки и проблемы двс BSM
Это агрегат с алюминиевым блоком без гильз и он боится плохого топлива и масла
Вихревые заслонки во впускном коллекторе могут отвалиться и упасть в цилиндры
По вине системы прямого впрыска тут очень быстро покрываются нагаром клапана
Около 150 000 км пробега часто требуется замена цепей грм, что весьма недешево
К слабым местам двигателя также относят катализатор, катушки зажигания и ТНВД
Подробный отзыв владельца Audi S8 5.2 FSI



