Двигатель Audi ABT
2.0-литровый моновпрысковый двигатель Ауди 2.0 ABT собирался на заводе с 1991 по 1996 год и ставился лишь на популярную на нашем рынке модель 80 четвертого поколения в кузове Б4. Этот силовой агрегат оснащали довольно капризной системой впрыска топлива Mono-Motronic.
В линейку EA827-2.0 входят двс: 2E, AAD, AAE, ABF, ABK, ACE, ADY и AGG.
Технические характеристики мотора Audi ABT 2.0 моновпрыск
| Точный объем | 1984 см³ |
| Система питания | Mono-Motronic |
| Мощность двс | 90 л.с. |
| Крутящий момент | 148 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R4 |
| Головка блока | алюминиевая 8v |
| Диаметр цилиндра | 82.5 мм |
| Ход поршня | 92.8 мм |
| Степень сжатия | 8.9 |
| Особенности двс | SOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | ременной |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 3.0 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологический класс | ЕВРО 1 |
| Примерный ресурс | 360 000 км |
MANUAL
Онлайн-руководство для Ауди 80 с мотором 2.0 АВТ ищите на сайте AutoMN
ARTICLE
О плюсах и минусах Mono-Motronic рассказано в материале на Turbostars.ru
Расход топлива Ауди 2.0 АБТ
На примере Audi 80 1993 года с механической коробкой передач:
| Город | 10.5 литра |
| Трасса | 6.2 литра |
| Смешанный | 7.5 литра |
На какие автомобили ставили двигатель ABT 2.0 l
| 80 B4 (8C) | 1991 - 1995 |
Недостатки, поломки и проблемы ABT
Большинство проблем этого двигателя связано с капризами системы Mono-Motronic
Виной сбоев в работе обычно служит подсос воздуха либо глюк одного из датчиков
На втором месте по-популярности тут идут отказы компонентов системы зажигания
Ресурс ремня ГРМ примерно 90 000 км, но при обрыве клапана чаще всего не гнет
После 200 000 км часто появляется масложор и сильно стучат гидрокомпенсаторы
Audi 80 B4 2.0 ABT. Замена ГРМ
