Двигатели Alfa Romeo Busso V6
Серия 6-цилиндровых двигателей Alfa Romeo Busso V6 выпускалась в Арезе с 1979 по 2005 год и устанавливалась на заряженные версии многих моделей, включая автомобили Лянча и Фиат. Выделяют три модификации данных моторов: 12-клапанные, 24-клапанные и с турбонаддувом.
12-клапанные двигатели Alfa Romeo Busso V6
В 1979 году на модели Alfa 6 появился 2.5-литровый 6-цилиндровый силовой агрегат на 158 л.с. Это был первый представитель серии V-образных двигателей с углом развала цилиндров в 60° от известного конструктора Джузеппе Буссо, технического директора Феррари и Альфа Ромео.
По конструкции это двигатель с алюминиевым блоком и так называемыми мокрыми гильзами, парой алюминиевых ГБЦ, где распредвал с ременным приводом открывает впускные клапана, а выпускные управляются коромыслом через короткий толкатель. И нет гидрокомпенсаторов.
Первые модификации силовых агрегатов этого семейства оснащались шестью карбюраторами, а инжекторная система впрыска топлива дебютировала на таких двигателях лишь в 1983 году. Вслед за 2.5-литровыми моторами появились как меньшие 2.0-литровые, так и двс на 3.0 литра.
К линейке 12-клапанных силовых агрегатов относились двигатели объемом от 2.0 до 3.0 литра:
| AR01932 ( 135 л.с. / 178 Нм ) | Alfa Romeo 6 |
| AR06210 ( 132 л.с. / 178 Нм ) | Alfa Romeo 90 |
| AR01928 ( 158 л.с. / 224 Нм ) | Alfa Romeo 6 |
| AR01646 ( 156 л.с. / 213 Нм ) | Alfa Romeo 75, 90 |
| AR67301 ( 165 л.с. / 216 Нм ) | Alfa Romeo 155 |
| 834G000 ( 159 л.с. / 213 Нм ) | Fiat Croma I |
| AR06120 ( 185 л.с. / 241 Нм ) | Alfa Romeo 75 |
| AR61503 ( 192 л.с. / 250 Нм ) | Alfa Romeo 75 |
| AR06412 ( 184 л.с. / 259 Нм ) | Alfa Romeo 164 |
| AR06410 ( 192 л.с. / 261 Нм ) | Alfa Romeo 164 |
| AR06430 ( 200 л.с. / 274 Нм ) | Alfa Romeo 164 |
| AR61501 ( 210 л.с. / 245 Нм ) | Alfa Romeo SZ, RZ |
| AR16101 ( 192 л.с. / 260 Нм ) | Alfa Romeo Spider V |
| 834F000 ( 175 л.с. / 250 Нм ) | Lancia Thema |
Обзор конструкции 12-клапанного мотора Busso V6
12-клапанные турбомоторы Alfa Romeo Busso V6
В 1991 году в серии появились 2.0-литровые V-образные агрегаты, оснащенные турбонаддувом. По конструкции они представляли собой обычных представителей линейки с 12-клапанной гбц, отличавшихся наличием турбины MHI TD05H или Garrett T25 в зависимости от их модификации.
К этой линейке относят всего четыре силовых агрегата с 12-клапанной ГБЦ и турбонаддувом:
| AR64101 ( 210 л.с. / 305 Нм ) | Alfa Romeo 164 |
| AR64102 ( 205 л.с. / 295 Нм ) | Alfa Romeo 164 |
| AR34102 ( 205 л.с. / 285 Нм ) | Alfa Romeo 166 |
| AR16202 ( 200 л.с. / 275 Нм ) | Alfa Romeo GTV II, Spider V |
24-клапанные двигатели Alfa Romeo Busso V6
В 1993 году в серии появились 24-клапанные агрегаты с парой распредвалов в каждой головке. Еще здесь изменили конструкцию масляного насоса и наконец добавили гидрокомпенсаторы. Первыми были представлены 3.0-литровые двигатели, а в 1997 году появились и 2.5-литровые. Самые крупные и мощные 3.2-литровые представители семейства дебютировали в 2002 году.
В эту линейку входило огромное количество силовых агрегатов объемом от 2.5 до 3.2 литров:
| AR32401 ( 190 л.с. / 222 Нм ) | Alfa Romeo 156 |
| AR32405 ( 192 л.с. / 218 Нм ) | Alfa Romeo 156 |
| AR34201 ( 190 л.с. / 222 Нм ) | Alfa Romeo 166 |
| AR36201 ( 188 л.с. / 221 Нм ) | Alfa Romeo 166 |
| AR64306 ( 210 л.с. / 265 Нм ) | Alfa Romeo 164 |
| AR64307 ( 232 л.с. / 280 Нм ) | Alfa Romeo 164 |
| AR34301 ( 226 л.с. / 275 Нм ) | Alfa Romeo 166 |
| AR36101 ( 220 л.с. / 265 Нм ) | Alfa Romeo 166 |
| AR16102 ( 220 л.с. / 270 Нм ) | Alfa Romeo GTV II, Spider V |
| AR16105 ( 218 л.с. / 270 Нм ) | Alfa Romeo GTV II, Spider V |
| 838B000 ( 204 л.с. / 270 Нм ) | Lancia Kappa |
| 841A000 ( 215 л.с. / 263 Нм ) | Lancia Thesis |
| 932A000 ( 250 л.с. / 300 Нм ) | Alfa Romeo 147, 156 |
| 936A000 ( 240 л.с. / 289 Нм ) | Alfa Romeo 166, GT II |
| 936A6000 ( 240 л.с. / 289 Нм ) | Alfa Romeo GTV II, Spider V |
| 841L000 ( 230 л.с. / 289 Нм ) | Lancia Thesis |
Подробный обзор 24-клапанных моторов Busso V6
