Логотип Отоба.ру

Двигатель Alfa Romeo 939B1000

Технические характеристики 1.8-литрового бензинового двигателя 939B1000 или Альфа Ромео 159 1.8 TBi, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
1.8-литровый бензиновый силовой агрегат 939B1000 под капотом Альфа Ромео 159.

1.8-литровый двигатель 939B1000 или Альфа Ромео 159 1.8 TBi выпускался с 2009 по 2014 год и устанавливался на такие известные модели концерна как 159, Brera и аналогичный ему Spider. На хэтчбеках Lancia Delta третьего поколения этот силовой агрегат известен как 1.8 DI T-Jet 16V.

К линейке TBi-engine также относят двс: 960A1000.

Содержание:

Технические характеристики мотора Alfa Romeo 939B1000 1.8 TBi

Точный объем1742 см³
Система питанияпрямой впрыск
Мощность двс200 л.с.
Крутящий момент320 Нм
Блок цилиндровалюминиевый R4
Головка блокаалюминиевая 16v
Диаметр цилиндра83 мм
Ход поршня80.5 мм
Степень сжатия9.5
Особенности двсDOHC
Гидрокомпенсаторыда
Привод ГРМременной
Фазорегуляторна впуске и выпуске
ТурбонаддувBorgWarner K03
Какое масло лить4.8 литра 5W-40
Тип топливаАИ-98
Экологич. классЕВРО 5
Примерный ресурс250 000 км

Вес двигателя 939B1000 по каталогу составляет 125 кг

1.8-литровый бензиновый мотор Альфа Ромео 939b1000 фото
Место расположение номера двигателя Alfa Romeo 939B1000

Номер двигателя 939B1000 расположен на стыке блока с коробкой

Полезные ссылки
Мануал Alfa Romeo MANUAL

Подборка мануалов для всех Альфа Ромео выложена тут


Форум мотора Альфа Ромео 937a5000 FORUM

Немало полезной информации по двс собрано на Alfisti.ru

Расход топлива двс Альфа Ромео 939 B1.000

На примере Alfa Romeo 159 2010 года с механической коробкой передач:

Город11.8 литра
Трасса6.0 литра
Смешанный8.1 литра
Alfa Romeo 159 2010 года с бензиновым двигателем 1.8 литра

На какие автомобили ставился двигатель 939B1000 1.8 l

Alfa Romeo
159 (Type 939)2009 - 2011
Brera I (Type 939)2009 - 2010
Spider VI (Type 939)2009 - 2010
  
Lancia
Delta III (844)2009 - 2014
  

Недостатки, поломки и проблемы двс 939B1000

Для турбомотора такой мощности этот двс очень надежен и не имеет особых проблем

Так как тут прямой впрыск топлива, то нагар на клапанах образуется довольно быстро

Двигатель требует особого масла либо турбина и гидрокомпенсаторы долго не служат

Ремень ГРМ рекомендуется менять раз в 60 000 км или с его обрывом загнет клапана

При интенсивной эксплуатации появляется расход смазки вплоть до литра на 1000 км



Дополнительные материалы

Переборка головки блока Alfa Romeo 159 1.8 TBi

Переборка головы 159 альфа ромео 1.8 Tbi