Volkswagen Transporter T6
Volkswagen Transporter T6 в кузове SG собирается на заводе в Германии и Польше с 2015 года и оттуда поставляется на основные рынки сбыта, предлагают его и на рынке таможенного союза. Этот микроавтобус существует и в более продвинутых версиях Caravelle, Multivan либо California.
В семейство Transporter также входит: T4 (1990 - 2003) и T5 (2003 - 2015).
Модификации Фольксваген Транспортер Т6
Дорестайлинговая версия микроавтобуса продавалась на основных рынках с 2015 по 2019 год.
На выбор предлагалось несколько бензиновых и дизельных моторов с механикой или роботом:
| 2.0 л CAAB 102 л.с. 250 Нм и 5‑мкпп MQ250 |
| 2.0 л CAAC 140 л.с. 340 Нм и 6‑мкпп MQ500 |
| 2.0 л CAAC 140 л.с. 340 Нм и 7‑ркпп DQ500 |
| 2.0 л CXHA 150 л.с. 340 Нм и 7‑ркпп DQ500 |
| 2.0 л CFCA 180 л.с. 400 Нм и 7‑ркпп DQ500 |
| 2.0 л CXEB 204 л.с. 450 Нм и 7‑ркпп DQ500 |
| 2.0 л CJKA 204 л.с. 350 Нм и 7‑ркпп DQ500 |
| 2.0 л CAAC 140 л.с. 340 Нм и 6‑мкпп MQ500 |
| 2.0 л CXHA 150 л.с. 340 Нм и 7‑ркпп DQ500 |
| 2.0 л CFCA 180 л.с. 400 Нм и 7‑ркпп DQ500 |
| 2.0 л CXEB 204 л.с. 450 Нм и 7‑ркпп DQ500 |
Рестайлинговую версию микроавтобуса T6.1 предлагают с 2019 года, а у нас только с 2020 года.
При обновлении этой модели полностью отказались от бензиновых моторов и сменили дизели:
MANUAL
Обширная подборка мануалов для VW T6 выложена здесь
FORUM
Много полезной информации собрано на VW-Transporter.ru
Подробный обзор Фольксваген Т6 в версии Мультивен
Технические характеристики VW Transporter T6 2.0 TDi 5-мкпп
| Мощность мотора | 102 л.с. |
| Крутящий момент | 250 Нм |
| Разгон до 100 км/ч | 16.6 с |
| Макс. скорость | 145 км/ч |
| Расход по городу | 9.6 л |
| Расход по трассе | 6.8 л |
| Смешанный расход | 7.7 л |
| Объем бензобака | 80 л |
| Снаряженная масса | 1800 кг |
| Полная масса | 2800 кг |
| Грузоподъемность | 1000 кг |
| Объем багажника | 6700 (9300) л |
| Габаритная длина | 4904 мм |
| Ширина | 1904 (2297) мм |
| Высота | 1990 мм |
| Колесная база | 3000 мм |
| Передний свес | 908 мм |
| Задний свес | 996 мм |
| Колея передних колес | 1628 мм |
| Колея задних колес | 1628 мм |
| Клиренс | 201 мм |
| Мин. радиус разворота | 11.9 м |
| Кол-во дверей | мест | 2, 4 | 5, 7, 9 |
| Шины | 205/65 R16 |
Достоинства, недостатки и проблемы Фольксваген Транспортер Т6
Лакокрасочное тонкое и быстро покрывается сколами, но сам кузов долго не ржавеет
Слабыми местами являются ручки, кромки пятой двери и порог под сдвижной дверью
Еще важно ухаживать за механизмом сдвижной двери и особенно с электроприводом
Салон тут очень большой и выполнен из качественных и стойких к износу материалов
На форуме часто ругают лишь слабые каркасы сидений, заднюю печку и кондиционер
2.0-литровые бензиновые турбомоторы CJKA и CJKB встречаются у нас не так часто
У них не очень долговечная цепь грм, фазорегуляторы и регулятор давления наддува
2.0-литровые дизели с одной турбиной CAAB, CAAC и CXHA ценят у нас больше всего
Они очень требовательны к топливу и обслуживанию, но по надежности все неплохо
Также нужно вовремя заменять ремень маслонасоса, его обрыв опасен для агрегата
2.0-литровые би-турбо дизели CFCA, CXEB и CXEC заслужили неважную репутацию
Они славятся невысоким ресурсом турбин и масложором из-за задиров в цилиндрах
5-ступенчатая механика MQ250 работает четко, но большим ресурсом не отличается
Переборки с заменой подшипников или синхронизаторов встречаются до 150 000 км
6-ступенчатая механика MQ500 гораздо более крепкая и ходит по 300 - 400 тысяч км
7-ступенчатый робот DQ500 очень не любит грязного масла, а так довольно надежен
Дорогущий двухмассовый маховик нередко меняют на пробегах менее 200 тысяч км
Система полного привода с муфтой Haldex при должном обслуживании не беспокоит
На форумах можно найти много жалоб на выход из строя переднего дифференциала
Наши модификации модели имеют увеличенный клиренс, но более жесткую подвеску
К слабым местам относят невысокий ресурс сайлентблоков и опорных подшипников
Дорестайлинговые версии оснащены рейкой с не очень надежным гидроусилителем
После обновления микроавтобуса появился электроусилитель и он беспокоит нечасто
К тормозной системе машины у владельцев каких-то особенных претензий не имеется
Цена Volkswagen Transporter T6 (SG) на вторичном рынке
На нашей вторичке продается пара десятков микроавтобусов стоимостью от 1 500 000 рублей.
| Год выпуска: | 2016 |
| Пробег: | 165 000 км |
| Кузов: | Фургон |
| Цвет: | Желтый |
| Двигатель: | 2.0 л / 102 л.с. / Дизель |
| Коробка: | Механическая |
| Привод: | Передний |
| Состояние: | Не требует ремонта |
* Цена на данное авто указана справочно
Обзор Фольксваген Т6 с пробегом от канала Авто Плюс
