Volkswagen Transporter T5

Микроавтобус Фольксваген Транспортер Т5 (7H)

Фольксваген Транспортер Т5 в кузове 7H выпускался в Германии и Польше с 2003 по 2015 годы, однако рестайлинговая модификация для нашего рынка некоторое время собиралась в Калуге. Такой микроавтобус предлагается и в более продвинутых версиях Caravelle, Multivan и California.

В семейство Transporter также входит: T4 (1990 - 2003) и T6 (2015 - н.в.).

Содержание:

Модификации
ТТХ
Поломки
Цена

Модификации Фольксваген Транспортер Т5

Этот микроавтобус до рестайлинга предлагался на основных рынках сбыта с 2003 по 2009 год.

Микроавтобус Фольксваген Транспортер Т5 (7Н) вид спереди

Микроавтобус Volkswagen Transporter T5 (7H) фургон вид сзади

Микроавтобус VW Transporter V (7H) пикап

Микроавтобус Фольксваген Транспортер Т5 7Н интерьер

Модель оснащалась широкой линейкой бензиновых и дизельных моторов с мкпп и автоматом:

Переднеприводные версии

Бензиновые модификации:

2.0 л AXA 115 л.с. 170 Нм и 5‑мкпп MQ250

3.2 л BKK 235 л.с. 315 Нм и 6‑акпп AQ400

Дизельные модификации:

1.9 л AXC 85 л.с. 200 Нм и 5‑мкпп MQ250

1.9 л AXB 105 л.с. 250 Нм и 5‑мкпп MQ250

2.5 л AXD 130 л.с. 340 Нм и 6‑мкпп MQ500

2.5 л AXD 130 л.с. 340 Нм и 6‑акпп AQ400

2.5 л AXE 174 л.с. 400 Нм и 6‑мкпп MQ500

2.5 л AXE 174 л.с. 400 Нм и 6‑акпп AQ400

Полноприводные версии

Бензиновые модификации:

3.2 л BKK 235 л.с. 315 Нм и 6‑мкпп MQ500

Дизельные модификации:

2.5 л AXD 130 л.с. 340 Нм и 6‑мкпп MQ500

2.5 л AXE 174 л.с. 400 Нм и 6‑мкпп MQ500

Рестайлинговая версия микроавтобуса предлагалась в большинстве стран с 2009 по 2015 годы.

Микроавтобус Фольксваген Транспортер Т5 (7Н) рестайлинг вид спереди

Микроавтобус Volkswagen Transporter T5 (7H) фургон рестайлинговая версия вид сзади

Микроавтобус VW Transporter V (7H) пикап после рестайлинга

Микроавтобус Фольксваген Транспортер Т5 (7Н) рестайлинг интерьер

Моторная линейка очень сильно обновилась, а гидромеханические автоматы заменили роботы:

Переднеприводные версии

Бензиновые модификации:

2.0 л AXA 115 л.с. 170 Нм и 5‑мкпп MQ250

2.0 л CJKB 150 л.с. 280 Нм и 6‑мкпп MQ500

2.0 л CJKA 204 л.с. 350 Нм и 6‑мкпп MQ500

2.0 л CJKA 204 л.с. 350 Нм и 7‑ркпп DQ500

Дизельные модификации:

2.0 л CAAA 84 л.с. 220 Нм и 5‑мкпп MQ250

2.0 л CAAB 102 л.с. 250 Нм и 5‑мкпп MQ250

2.0 л CAAC 140 л.с. 340 Нм и 6‑мкпп MQ500

2.0 л CAAC 140 л.с. 340 Нм и 7‑ркпп DQ500

2.0 л CFCA 180 л.с. 400 Нм и 6‑мкпп MQ500

2.0 л CFCA 180 л.с. 400 Нм и 7‑ркпп DQ500

Полноприводные версии

Бензиновые модификации:

2.0 л CJKA 204 л.с. 350 Нм и 7‑ркпп DQ500

Дизельные модификации:

2.0 л CAAC 140 л.с. 340 Нм и 6‑мкпп MQ500

2.0 л CFCA 180 л.с. 400 Нм и 6‑мкпп MQ500

2.0 л CFCA 180 л.с. 400 Нм и 7‑ркпп DQ500

Полезные материалы

MANUAL

Руководство по ремонту VW Transporter T5 выложено здесь

MANUAL

Мануал рестайлинговой версии Т5 вы можете скачать здесь

INFO

Обширная подборка мануалов выложена на сайте VWTS.ru

Подробный обзор Volkswagen Transporter T5 от МегаРетр

2008 Фольксваген Мультивен T5 Highline. 2.5 TDI. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель)

Технические характеристики Транспортер T5 1.9 TDi 5-мкпп

Общие характеристики
Мощность мотора	85 л.с.
Крутящий момент	200 Нм
Разгон до 100 км/ч	23.6 с
Макс. скорость	146 км/ч
Расход по городу	9.4 л
Расход по трассе	7.2 л
Смешанный расход	8.0 л
Объем бензобака	80 л
Снаряженная масса	1900 кг
Полная масса	2700 кг
Грузоподъемность	900 кг
Объем багажника	6700 (9300) л

Общие размеры
Габаритная длина	4890 мм
Ширина	1904 мм
Высота	2176 мм
Колесная база	3000 мм
Колея передних колес	1628 мм
Колея задних колес	1637 мм
Клиренс	193 мм
Мин. радиус разворота	5.95 м
Кол-во дверей \| мест	2, 5 \| 5, 7, 9
Шины	205/65 R16

Другие размеры шин: 215/65 R16 | 235/55 R17

Габаритные размеры Фольксваген Транспортер Т5.

Достоинства, недостатки и проблемы Фольксваген Транспортер Т5

Кузов и салон

Значок Like Лакокрасочное довольно тонкое и подвержено сколам, но сам кузов долго не ржавеет

Значок not Like К его слабым местам относят кромки, зону вокруг ручек и порог под сдвижной дверью

Значок not Like Немало хлопот доставляет механизм сдвижной двери и особенно с электроприводом

Значок Like Салон очень просторный и выполнен из качественных и стойких к износу материалов

Значок not Like На форумах ругают недолговечные каркасы сидений, панель климата и заднюю печку

Значок Like По электрике здесь проблем не очень много, если следить за сохранностью проводки

Двигатель

Значок Like 2.0-литровый бензиновый атмосферный мотор AXA надежен и имеет большой ресурс

Значок not Like Однако он наделяет авто слабой динамикой и потребляет масло на после 200 000 км

Значок Like 3.2-литровый бензиновый VR6 мотор BKK довольно крепкий, но встречается он редко

Значок not Like Владельцы ругают его за высокий расход топлива, а также дорогой сервис и запчасти

Значок Like 2.0-литровые бензиновые турбоагрегаты CJKA и CJKB появились после рестайлинга

Значок not Like К их минусам относят недолговечную цепь грм, фазорегуляторы и регулятор наддува

Значок Like 1.9-литровые дизели с насос-форсунками AXB и AXC не очень мощные, но надежные

Значок not Like Если экономить на обслуживании, то можно и с задирами распредвалов столкнуться

Значок Like 2.5-литровые 5-цилиндровые дизели AXD, AXE наделяют автобус хорошей динамикой

Значок not Like Но они известны осыпанием покрытия стенок цилиндров от некачественного топлива

Значок Like 2.0-литровые дизели с одной турбиной CAAA, CAAB и CAAC появились с обновлением

Значок not Like Необходимо отметить лишь более высокие требования к топливу, а так они надежны

Значок not Like Также важно вовремя менять ремень маслонасоса, так как его обрыв опасен для двс

Значок not Like 2.0-литровый би-турбо дизель CFCA заслужил на нашем рынке неважную репутацию

Значок not Like Он известен скромным ресурсом турбин и масложором по вине задиров в цилиндрах

Трансмиссия

Значок Like 5-ступенчатая мкпп MQ250 работает четко, однако большим ресурсом не отличается

Значок not Like Замена подшипников и синхронизаторов часто встречается и до 150 000 км пробега

Значок Like 6-ступенчатая мкпп MQ500 более крепкая и без проблем ходит по 300 - 400 тысяч км

Значок not Like Слабым местом механики служит дорогой и недолговечный двухмассовый маховик

Значок Like 6-ступенчатая акпп AQ400 тоже надежна и обладает развитой системой охлаждения

Значок not Like Меняйте смазку хотя бы раз в 60 000 км или гидроблок забьется продуктами износа

Значок Like 7-ступенчатый робот DQ500 тоже не любит грязного масла, а так довольно надежен

Значок not Like Но его двухмассовый маховик также часто требует замены до 200 тысяч км пробега

Значок not Like Еще одним известным слабым местом трансмиссии служат шлицы приводных валов

Значок Like Система полного привода с муфтой Haldex при должном обслуживании не беспокоит

Ходовая

Значок Like Подвеска тут надежная, стоит отметить лишь высокую цену оригинальных запчастей

Значок not Like На малых пробегах меняют стойки и втулки стабилизатора поперечной устойчивости

Значок not Like До 200 000 км могут потребовать замены опорные подшипники и ряд сайлентблоков

Значок not Like Сама рулевая рейка весьма крепкая, но гидроусилитель регулярно донимает течами

Значок Like К тормозной системе претензий нет и следите только за целостностью проводки ABS

Цена Volkswagen Transporter T5 (7H) на вторичном рынке

На нашей вторичке продается несколько сотен микроавтобусов стоимостью от 500 000 рублей.

Volkswagen Transporter T5

550 000 ₽

Год выпуска:	2004
Пробег:	380 000 км
Кузов:	Фургон
Цвет:	Белый
Двигатель:	1.9 л / 104 л.с. / Дизель
Коробка:	Механическая
Привод:	Передний
Состояние:	Не требует ремонта

Подержанный Volkswagen Transporter T5 (7H)

* Цена на данное авто указана справочно

Дополнительные материалы

Обзор Транспортер Т5 с пробегом от журнала За Рулем

Что ждать от б/у Фольксваген Транспортер Т5? / Подержанный Volkswagen Transporter T5 все проблемы