Коробки Рено Логан

Пятиступенчатая механическая коробка JH1 устанавливалась на версию с мотором 1.4 литра. Эта простая мкпп с рычажным приводом славится своей надежностью и неприхотливостью, но отличается шумной работой, вибрациями, а еще посредственной четкостью переключений. Слабым местом этой кпп служит сальник левого привода, который со временем разрушается, что приводит к быстрой потере масла и часто заканчивается выходом трансмиссии из строя.

Пятиступенчатая механическая коробка JH3 устанавливалась на версию с мотором 1.6 литра и отличается от своей младшей модификации только большим размером картера сцепления. Поэтому все описанные выше достоинства и недостатки касаются данную кпп в полной мере. На европейских версиях Логана с мотором 1.6 литра и дизелем часто встречается 5мкпп JR5.

Передаточные числа обеих мкпп одинаковы и поэтому приведены в виде единой таблицы:

Главная	1-я	2-я	3-я	4-я	5-я	Задняя
4.214	3.727	2.048	1.393	1.029	0.795	3.545

После рестайлинга 2009 года появилась модификация и с автоматической коробкой передач. 4-ступенчатая акпп DP2 является обновленной версией печально известного автомата DP0, однако на Логане с его слабеньким 1.6-литровым мотором такая трансмиссия ходит неплохо. В Европе версия с автоматом появилась раньше и поэтому там часто встречается 4-акпп DP0.

Главной причиной поломки автомата служит перегрев, поэтому важно следить за состоянием системы охлаждения: регулярно чистить радиатор и раз в 60 000 км менять в коробке масло. Иначе в кпп быстро износятся втулки, давление смазки упадет и соленоиды выйдут из строя.

Передаточные числа акпп Logan с двигателем 1.6 литра взяты из официального мануала:

Главная	1-я	2-я	3-я	4-я	Задняя
3.476	2.724	1.499	1.000	0.710	2.455