Лада Гранта Спорт
Лада Гранта Спорт была впервые представлена в 2011 году как гоночная машина кубка Lada и спустя два года началась сборка гражданской версии с более скромными характеристиками. Эта модель пользуется популярностью у начинающих гонщиков и часто подвергается тюнингу.
К семейству Granta также относят: Sedan, Liftback, Universal и Sport.
Модификации Lada Granta Sport
В первый год выпуска ставилась 5-мкпп 2190 с рычажным механизмом выбора передач.
Мощность двигателя 21126 после обновления в 2016 году снизилась до 114 л.с. и 150 Нм.
ARTICLE
Первый обзор предсерийной версии представил в 2012 году журнал ЗаРулем
ARTICLE
Спустя год появился более обстоятельный обзор модели на гоночной трассе
PDF
На официальном сайте производителя вы найдете руководство пользователя
Технические характеристики Лада Гранта Спорт
На примере седана с двигателем 1.6 литра 114 л.с. 150 Нм и механической коробкой передач:
| Длина | 4280 мм |
| Ширина | 1700 мм |
| Высота | 1470 мм |
| Колесная база | 2490 мм |
| Передняя колея | 1430 мм |
| Задняя колея | 1420 мм |
| Диаметр разворота | 10.6 м |
| Клиренс | 150 мм |
| Снаряженная масса | 1140 кг |
| Полная масса | 1540 кг |
| Объем багажника | 520 л |
| Грузоподъемность | 400 кг |
| Мощность мотора | 114 л.с. |
| Крутящий момент | 150 Нм |
| Разгон до 100 км/ч | 9.5 с |
| Макс. скорость | 195 км/ч |
| Расход в городе | 10.1 л |
| Расход по трассе | 6.8 л |
| Смешанный расход | 8.6 л |
| Объем бака | 50 л |
| Привод | передний |
| Усилитель руля | электро |
| Передняя подвеска | макферсон |
| Задняя подвеска | торсионная балка |
| Размер шин | 195/50 R16 |
| Эл. помощники | ABS, EBD, BAS |
| Передние тормоза | дисковые |
| Задние тормоза | дисковые |
Плюсы и минусы модели Лада Гранта Спорт 2190
Достоинства:
- Привлекательная для такой модели цена
- Доступный сервис и дешевые запчасти
- Простая и многим знакомая конструкция
- Значительный задел для тюнинга машины
- Приличный клиренс и крепкая подвеска
Недостатки:
- Скромные динамические характеристики
- Невысокая надежность и качество сборки
- Слабая шумоизоляция, дешевая отделка
- На стандартной подвеске большие крены
- Вопросы к ЭУР, эффективность тормозов
